中国外贸进口油轮运输市场周度报告（2022.03.03）
作者： 发布时间：2022年03月16日 浏览量：593 字体大小： A+ A-
原油运价飞速上涨
成品油运价大幅上升
美国能源信息署(EIA)公布数据显示，截至2月25日当周，美国除却战略储备的商业原油库存意外大幅下降，精炼油库存和汽油库存均小幅下降。美国上周原油出口增加，原油产品四周平均供应量较去年同期增加11%。在全球原油供应偏紧张的背景下，俄乌危机持续时间越长，后市油价越可能继续上涨。本周俄乌第一轮和谈并没有达到预期，西方更严厉的制裁可能会造成部分石油中断供应，OPEC+在会谈中无视乌克兰危机，并冷落了消费者要求增产的呼吁，表示仍不会进一步额外增加原油供应量。不过伊核协议谈判进展积极，有望为紧张的全球市场增加原油供应。本周布伦特原油期货价格屡创新高，周四报113.17美元/桶，较2月24日上涨11.70%。全球原油运输市场VLCC型油轮运价大幅跳涨，苏伊士型油轮运价急速上扬，阿芙拉型油轮运价迅速上升。中国进口VLCC运输市场运价飞速上涨。3月3日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报1007.48点，较2月24日上涨57.2%。由于俄罗斯突然在乌克兰采取军事行动给市场注入了很大的不确定性，本周市场情绪面快速高涨，船东在经历运价长期低位后表现出强烈的抵抗，运价水涨船高，临近周末，尽管俄乌局势依然不乐观，西方对俄罗斯制裁升级，但租家结合目前市场现状、俄乌局势的发展，及船位供给充足等因素，刻意控制出货节奏，给市场情绪降温，运价呈现回调趋势。
超大型油轮（VLCC）：中东航线日均TCE（等价期租租金）急速提升，西非航线日均TCE（等价期租租金）大幅上涨。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS57.29，较2月24日上涨66.2%，CT1的5日平均为WS51.91，较2月24日上涨59.1%，TCE平均0.8万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报WS56.64，上涨46.7%，平均为WS52.92，TCE平均1.1万美元/天。
苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场综合水平急速上扬。西非至欧洲市场运价上涨至WS94（TCE约1.1万美元/天）。黑海到地中海航线运价上涨至WS291（TCE约15.0万美元/天）。亚洲进口主要来自中东和非洲，一艘13万吨级船，拉斯坦努拉至印度，3月17日货盘，成交运价约为WS100.00；一艘13万吨级船，利比亚至中国宁波，3月11至13日货盘，成交包干运费约为425万美元。
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场亚洲航线、地中海及欧美航线均大幅上涨，综合水平迅速上升。7万吨级船加勒比海至美湾运价上涨至WS162（TCE约1.6万美元/天）。跨地中海运价上涨至WS240（TCE约6.3万美元/天）。北海短程运价上涨至WS235(TCE约8.2万美元/天)。波罗的海短程运价跳涨至WS516（TCE约24.1万美元/天）。波斯湾至新加坡运价上涨至WS143（TCE约0.6万美元/天）。东南亚至澳大利亚运价上涨至WS130（TCE约0.9万美元/天）。
国际成品油轮（Product）：运输市场亚洲航线、欧美航线均出现不同程度上涨，综合水平大幅上升。印度至日本3.5万吨级船运价上涨至WS148（TCE约0.1万美元/天）。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价上涨至WS178（TCE约1.6万美元/天），7.5万吨级船运价上涨至WS150（TCE约1.5万美元/天）。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价上涨至WS174水平（TCE约0.8万美元/天）。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价上涨至WS150（TCE约0.2万美元/天）。欧美三角航线TCE大约在1.7万美元/天。
来源：上海航运交易所
