家中国船厂遭连累？俄罗斯北极LNG项目被欧盟逼停
作者： 发布时间：2022年05月18日 浏览量：380 字体大小： A+ A-
受欧盟第5轮制裁影响，欧盟能源巨头正在迅速退出俄罗斯市场，俄罗斯北极战略和LNG发展计划的重要一环——北极Arctic LNG 2项目或将搁浅，负责项目模块制造的中国船企正在面临难以交付的严峻形势。
5家中国船厂将停建Arctic LNG 2项目模块，外国工人5月底前须离开工地
在欧盟对俄罗斯第五轮制裁影响下，俄罗斯能源巨头诺瓦泰克公司（Novatek）正在建设的北极Arctic LNG 2项目面临巨大阻碍，负责为项目建造模块的中国船厂预计将在5月底全部停工。
据悉，Novatek在2019年将Arctic LNG 2项目价值76亿美元的工程、采购和施工（EPC）合同授予法国公司Technip Energies（当时名为TechnipFMC），合同内容包括3条LNG生产线及相关上部模块的EPC工作。中国5家船厂获得三条LNG液化生产线建造工作，模块总共35万吨。博迈科海洋工程股份有限公司一举拿下合同总额超60亿元人民币的“Arctic LNG 2”项目模块设计及建造合同，成为国内5家承包商中获得建设模块最多的承包商。除了博迈科，中远海运重工、蓬莱巨涛（PJOE）、惠生海工和青岛武船麦克德莫特也参与了Arctic LNG 2项目的模块制造。
根据规划，Arctic LNG 2项目的模块将在中国船厂预制，之后被运至摩尔曼斯克郊外的一家大型装配厂，完成装配后再拖航到位于俄罗斯西西伯利亚格达半岛的Arctic LNG 2项目现场。
据了解，Arctic LNG 2项目由3条LNG生产线组成，每条生产线年产能660万吨，将安装在3座重力式结构平台（GBS）上，项目年产能将达到1980万吨，相当于每天53.5万桶石油当量。其中，第一条生产线将在2023年投产，2024年投入使用第二条生产线，2025年投入使用第三条生产线，然后在2026年达到满负荷运行状态。
截至目前，第一条生产线已经完成了85-95%，而第二条和第三条生产线仍在中国船厂建造，其中第二条生产线完成了约40%，第三条生产线完工率不到10%。消息人士称，包括蓬莱巨涛、中远海运重工在内的一些中国船厂已经完成了各自的模块制造工作，正在等待Technip Energies的发货指示，而博迈科等其他船厂则仍在施工。
消息称，此前中国船厂已经在4月29日停止了第三条生产线模块的施工，预计第二条生产线的施工将在5月27日停止，所有外国工人需要在5月底之前离开工地，以遵守欧盟的制裁规定。
Technip Energies首席执行官Arnaud Pieton表示，Novatek可能有方法完成或部分完成Arctic LNG 2项目第一条生产线，但第二条和第三条生产线大部分模块仍然在中国船厂制造。
Technip Energies警告称，欧盟的制裁措施将使项目更难完成。
欧美能源巨头退出，Arctic LNG 2项目面临搁浅
根据欧盟第五轮制裁措施，欧盟将禁止向俄罗斯出口量子计算机和先进半导体、高端电子产品、软件、高敏机械和运输设备等商品。包括禁止直接或间接向俄罗斯出售、供应、转让或出口天然气液化所需的货物和技术，无论这些货物或技术是否来自欧盟。受制裁影响的技术和设备中包括热交换装置，这是LNG工厂的关键组成部分，出口禁令最终可能还涉及LNG项目所需的涡轮机和其他关键设备。欧盟规定，禁令包括已经签约并付款的设备。
据了解，Novatek的Arctic LNG 2项目完全依赖西方技术，如果没有国外制造的热交换装置和其他设备，它们几乎无法运转。尽管俄罗斯已经开始尝试发展国内技术，但Novatek的北极级联技术（Arctic Cascade technology）尚未成功。该公司在2022年初宣布，未来的项目将全部采用西方技术建造。
目前，Arctic LNG 2项目的技术伙伴包括Technip Energies、德国林德公司（Linde Group）以及西门子等，这些公司都为项目提供重要的建设、供应或维护服务。该项目的模块也是由Red Box Energy Services等欧洲公司从中国运往俄罗斯。
Technip Energies已经在研究如何结束对NovatekArctic LNG 2项目的参与，将控制权移交给Novatek或相关企业。一旦西方企业退出，Novatek可能很难找到替代。
Novatek是俄罗斯最大LNG生产商，也是俄罗斯第二大天然气生产商。法国道达尔能源公司持有该公司19.4%的股份。据国际船舶网了解，Arctic LNG 2项目是Novatek主导的一项重大LNG开发项目，Novatek持股比例60%，另外道达尔能源（10%）、中石油（10%）、中海油（10%）以及三井和JOGMEC组成的日本财团Japan Arctic LNG（10%）。
今年4月，道达尔能源已经表示，欧盟的制裁措施给Arctic LNG 2项目的执行构成了额外的风险，因此该公司将不再记录Arctic LNG 2项目的探明储量，并将为该项目计提41亿美元的减值损失。除了在该项目中直接拥有的10%股份，道达尔能源还持有Novatek的19.4%股份，以及在Novatek北极Yamal LNG项目的20%股份。
另外，日本三井物产也将其在Arctic LNG 2项目的股权价值减记2.8亿美元，不过三井物产仍相信这个项目有投资价值。
对于俄罗斯而言，Arctic LNG 2项目是其LNG发展计划的重要一环，俄罗斯目标到2035年成为世界上最大的LNG生产国，每年将至少生产1.4亿吨天然气。LNG项目遇阻也将威胁俄罗斯北海航线（NSR）开发计划。根据俄罗斯的北极战略，到2035年，北海航线每年将运送1.3亿吨货物，到2024年这一数量将至少达到8000万吨。
受欧盟制裁， 此前Novatek旗下正在开发的项目均已冻结， 只有北极-2项目一期工程还在推进。而随着欧盟制裁措施的加剧，俄罗斯在北极的LNG产能扩张计划已经基本搁浅。
自欧盟制裁以来，一些参与俄罗斯北极能源项目的大型能源公司包括道达尔、埃克森美孚、BP、壳牌和Equinor已经决定停止参与俄罗斯合资企业或注销资金。
4月21日，Novatek集团CEO列昂尼德·米赫尔松在公司年度会议上表示，在严峻挑战下，Novatek很难确定“北极-2”项目能按照先前宣布的日期投产。列昂尼德称，目前情况使成功实施该项目的条件复杂化， Novatek将为北极-2项目融资寻找新方法。
来源：国际船舶网
