2022年5月下期国际航运市场评述
作者： 发布时间：2022年05月23日 浏览量：447 字体大小： A+ A-
截至5月19日，波罗的海综合运价指数BDI报收3289点，较5月初上涨877点，涨幅36.36%。其中海岬型指数BCI上涨2238点，涨幅104.24%，巴拿马型指数上涨415点，涨幅14.04%。进入5月以来，国际航运市场在海岬型与巴拿马型拉动下，货盘活跃。
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近期国际市场持续升温，市场关注的热点之一在亚洲市场“火热”的煤炭交易上。
印度自4月以来深受百年罕见高温天气影响，5月15日首都新德里部分地区气温超过49摄氏度，高温笼罩下，印度居民生活用电增加。数据显示截至5月15日，印度电厂的库存量为2070万吨，可用天数仅够7天使用，目前已累计有98家电厂处于警戒库存水平，因此印度买家进口煤炭情绪积极。
除印度以外，欧洲各国、日本也都在调整煤炭进口计划。日本经济产业省5月17日表示，在日本决定逐步停止俄罗斯煤炭进口后，日本公用事业集团正在加紧努力，从澳大利亚、印尼和越南等国寻求煤炭以替代俄煤供应。
而据印度媒体报道，3月份印度与澳大利亚签了一笔3000万吨煤炭的协议。起初澳大利亚承诺，将在30天，60天和90天的节点分批交付。然而由于欧洲也订购了大批量的煤炭，导致澳大利亚的交付时间，从90天内交付完，变成了分四批：30天，105天，210天和325天交付，极大延长了煤炭到货时间，也增强了供应的不确定性。
作为2021年全球煤炭产量国第三的印度尼西亚，2021年全年出口煤炭4.35亿吨。本是印尼煤第一大进口国的中国，由于近期高企的国际煤炭价格，降低了进口煤的需求，因此印尼煤的货物流向印度、欧洲、日韩等国方向有所增多。
各国“抢煤大战”一触即发，国际运输市场在此氛围的笼罩下，有望保持一段时间的强劲势头。
来源：浙江船舶交易市场
