12万空箱滞留！美国港口拥堵蔓延：西边未通, 东边又堵! 全球20%运力受困, 巨型船惹的祸？
作者： 发布时间：2022年05月24日 浏览量：280 字体大小： A+ A-
新冠疫情爆发以来,世界多地主要港口运营效率受影响,船舶持续排队,如美国西岸港口的拥塞问题,已经持续了近2年,当前拥堵情况再次加剧,并且已经开始蔓延至东岸的纽约和纽泽西港,这两个港也越来越堵了......
美西一直堵,
船只涌向东海岸,
东海岸也堵了,
港口被12万个空箱塞满...
截至5月13日,美国东海岸的纽约和纽泽西港,港口外等待的集装箱船数量平均每天有14艘,创造了疫情开始以来的最高值。平均每艘船在港口需停留8-10天,而去年,这一数字还为3-4天。
美国东海岸港口集装箱堆积如山
据美媒报道,自去年美国西海岸的洛杉矶港与长滩港持续被集装箱“淹没”后,许多船只试图绕过南加利福尼亚州的堵点,而加州的奥克兰港、萨凡纳港、南卡罗来纳州的查尔斯顿港都成了次优选择。现在,试图寻找“空隙”进入美国大陆的船只,涌向了东海岸的纽约州和新泽西州港口。
“突然间,大量的托运人决定通过纽约和新泽西港运输更多的货物,而港口下游的一切都没有能力处理,积压自然会发生。”鲁尼说。
鲁尼介绍说,纽约和新泽西港口的货物处理设施从年初起就陷入困境,因为托运人从码头提取货物的耗时更长,而且堆积起来的空集装箱也要等待运回海外。她说,如今东海岸港口内堆放了120,000个空箱,是平时的2倍多。港口计划开放10英亩的土地来储存这些空箱,以缓解拥堵。
港口业务主任鲁尼(BethannRooney)称,纽约和新泽西港的拥堵加剧恰逢航运业的季节性淡季,预计几个月后,随着航运旺季的到来,进口量还会急剧上升。
美西码头工人换约 供应链面临再次重创 由于国际码头和仓库联盟(ILWU)的工人与太平洋海事协会(PMA)之间的年度工作契约将于6月30日到期,因此美西码头工人正在进行换约谈判,而这个期间又遇到美国零售商补库存,若换约谈判不顺利导致罢工,这将是供应链史上的又一次灾难。 国际集装箱物流公司Container xChange也表示,下一步,美西码头工人换约谈判窒碍,可能会加剧供应链失衡。根据ContainerxChange的分析,大量空集装箱堆积在美国东、西海岸码头,但需求急迫的亚洲却难以获得集装箱,导致东、西集装箱供给失衡。
全球20%的集装箱船塞在各个港口,
超过60%的船只无法准时抵港
一家航运市场分析机构表示,“虽然个别港口的运营效率开始恢复,船只周转效率开始局部提升,但大范围的供应链问题依然在全球蔓延,目前约有2成的集装箱船队塞在各个港口,准时到达目的地的船只比率低于40%,超过60%船只延误。”
该航运市场机构追踪了全球22个最大、最有影响力的港口运行现况发现,美国西海岸加州洛杉矶港和长堤港的塞港情况依然持续,而且东海岸港口的拥堵也开始加剧;在欧洲港口方面,来自中国的货轮平均延误4天,这又导致从欧洲到美国东岸的船只出现了集装箱短缺的情况;另外,欧洲三大集装箱港口,即鹿特丹、安特卫普和汉堡港的总周转时间,分别比五年正常水平高出8%、30%和21%。
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有业界人士分析,当前全球一些主要港口出现的拥堵情况,与多方面因素有关,例如:
一方面,与当前疫情影响、海运需求局部井喷有关。如当前美国东海岸港口的拥堵,除受累于美西海岸的拥堵外,还赶上了美国零售商着手“补冬季库存”的热潮,由于对供应链不确定性的担忧,为保障下半年圣诞节、感恩节等西方重大节日的商品供给,美国零售商开始提前考虑补货存货,近期有大量商品订单涌入亚洲,使得美-亚运力吃紧。
另一方面,也是更重要的原因,与近年来集装箱船进入“大船时代”密切相关。
相关数据显示,现今的集装箱船与十年前相比,已经“膨大”了50%,而这种巨型集装箱船是造成当前港口拥堵和供应链危机的祸首之一。
这些船只太过庞大,无法进入多数港口。American Economic Liberties Project研究主管Matt Stoller说,巨型集装箱船确实能运送更多货物,但并不是世界上每个港口都能接待这样的巨型船。
以当前深受港口拥堵之苦的美国为例,该国只有少数港口能应付这些大船,长滩港和洛杉矶港两个美西港口就是其中的两个港口,并且这两个港口承担了40%的美国海运货物,而恰恰是这两个港口,是美国乃至全世界港口堵塞的重灾区。
“如果集装箱船体积没有如此硕大,也许不会爆发这么严重的塞港潮,因为这些集装箱船不会没有其他选择地聚集到某些港口,而是有更大的选择余地,可以转往美国其他港口。”美西港口一位负责人表示。
- 小 结 -
尽管当前世界一些主要港口的拥堵此起彼伏、一波又一波,业界却更倾向于认为,下半年港口拥堵将缓解。一方面俄乌战争,使得世界贸易放缓,部分海运需求延迟;另一方面,中国对疫情的有力防控,港口生产逐步平稳有序;美国港口方面,业界预期美国政府采取的加快港口物流措施将在下半年逐步实施,并缓解拥堵。
不过业界也提醒,一旦情况改善,运费也将随之降温。
来源：海事服务网
