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中国沿海(散货)运输市场(2022.05.16–05.20)

作者:   发布时间:2022年05月24日    浏览量:206   字体大小:  A+   A- 

 【市场成交冷清综指平稳波动】

本周,受疫情和天气影响,市场供需双弱,成交冷清,沿海散货综合指数平稳波动。5月20日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1119.87点,较上周上涨0.1%。
 
煤炭市场:市场需求方面,华东地区,疫情形势好转,全面复工复产提上日程,不过,由于还在起步阶段,对电厂日耗方面的拉涨作用依旧较小,电煤需求依旧处于相对低位,存煤可用天数平均达到20天以上;华南地区气温低于往年,加上水电偏多,同时疫情还未得到完全控制,终端用户整体采购需求较少。煤炭价格方面,目前煤炭市场处于政策调控及市场运行共同作用阶段,受多重因素交织影响,市场稳定性较差。但是,今年从国家到各个省份,均在提前部署保供稳价工作,预计随着煤炭供应保障能力的进一步提高,煤炭价格将持续在合理区间范围内波动。运价走势方面,本周,市场继续偏弱运行,因下游需求不足,加上煤炭价格不稳定,市场观望情绪较浓,电厂普遍执行长协合同。市场煤成交冷清,市场船落空较多。利空预期下,不少船东考虑将兼营船外放至国外航线。
 
5月20日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1135.48点,较上周上涨0.1%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)报收804.57点,较上周下跌6.6%,其中,秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为33.3元/吨,较上周下跌2.1元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为44.2元/吨,较上周下跌4.7元/吨。
 
 
金属矿石市场:当前钢市依旧处于强预期弱现实状态,多地疫情的散发给经济复苏带来较大阻碍,地产销售仍处于摸底阶段。本周建材钢厂产量和库存继续维持增量,且产量增量与厂库增量相当,这主要是因为当前疫情防控导致运输受限,钢材从钢厂向社会转移受阻。当前金属矿石运输市场呈供需双弱,运价小幅下跌。5月20日,中国沿海金属矿石运价指数(CBOFI)报收788.02点,较上周下跌1.8%。
 
粮食市场:本周东北玉米市场价格大致稳定,局部市场小幅涨跌调整。供应端略有放量,随着气温升高,粮源保管难度加大,部分贸易商根据保管和资金情
况出货。此外,大型粮贸集团开始卖粮,地区内卖粮主体增加。需求方面,整体采购需求偏弱,销往深加工企业获利空间仍未打开,走货仍以饲料厂为主。粮食运输价格小幅平稳下跌。5月20日,沿海粮食货种运价指数报1182.78点,较上周下跌0.3%。
 
成品油市场:本周,主营单位汽柴油价格趋稳运行,业者入市采购维持谨慎,市场交投气氛不佳。成品油行情整体偏弱,终端需求疲软,零星主营汽柴价格或继续小跌,业者入市操作稀少,购销气氛偏淡。运输方面,受需求影响,下游货盘偏少,加上库容较满,运力周转缓慢,待泊时间较长,运输价格继续小幅下跌。5月20日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1069.36点,较上周下跌0.8%。

来源:航运在线