希腊船东继续领先，掌控欧盟59%船队
作者： 发布时间：2022年05月27日 浏览量：286 字体大小： A+ A-
据统计，3月中旬时，希腊船东拥有超过1,000吨的船队在总吨位和载重吨位方面均创下历史新高，就船舶数量而言，仅比2018年的记录少8艘。这些数值都反映了希腊船东在新造船和买卖市场上的活跃度。
根据GSCC收集的数据，截至3月10日，希腊船队控制了4,140艘船舶，总载重3553万，12个月内增加了102艘，共490万载重吨。其中包括从船厂订购的各类船舶167艘，总计1626.4万载重吨。
希腊船东拥有的船队在世界航运业保持领先地位，占全世界总吨位的21%和欧盟的59%，分别控制了世界32%的油轮、25%的散货船和22%的LNG船队。
总部设在伦敦的希腊航运合作委员会（GSCC）在发布第35次希腊控制的船队年度调查报告时说：“由于与Covid-19有关的挑战和机遇，以及即将到来的监管要求，虽然市场条件仍然不稳定，但希腊自有船队的大部分类别都出现了轻微的增减。”
据悉，船队在28个船旗下注册，比2021年少一个。悬挂希腊旗的船队在船舶数量、载重吨和总吨位方面都有所下降，在3月中旬统计为570艘，总吨位为3560万，总载重吨位为5960万，而上一年为584艘，总吨位为3662.3万，总载重吨位为6232万。
利比里亚旗下的船队以1,014艘9003万载重吨的成绩领先，其次是马绍尔群岛，有1,009艘船，约7976万载重吨的船舶。马耳他和希腊旗658艘，约6270万载重吨的船舶。自2021年3月中旬以来，马绍尔群岛增加了132艘船，利比里亚增加了83艘，塞浦路斯增加了7艘，巴哈马增加了2艘。
另一方面，悬挂巴拿马、新加坡和中国香港船旗的船舶数量有所减少，分别减少了113艘、10艘和9艘。
3月中旬，希腊船东的新造船订单为54艘油轮、18艘化学品和产品油轮、43艘液化天然气油轮、17艘矿石和散货船以及35艘集装箱船。
值得注意的是，希腊母公司占世界油轮船队的26.1%，占矿石和散货船队的15%。总体而言，希腊自有船队的船舶数量占世界船队的7%，总吨位为12.9%，载重吨位为15.3%。
船队的平均船龄较上年略有增加，但仍比世界平均水平低2.4年。希腊船队的平均船龄为12.3年，而世界船队的平均船龄为14.7年。
来源：CNSS
