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又有航运公司发钱!平均每人27万~

作者:   发布时间:2022年05月30日    浏览量:58   字体大小:  A+   A- 

 阳明海运27日举行股东会,会中除通过去年财报,同时通过盈余分配案,每股配发现金股利20新台币;同时也及通过提拨1%,合计约20.2亿(新台币,下同)作为员工酬劳,若以阳明员工人数约1710人推算,每个人约可领到约118万新台币(近27万人民币)。

 
  除员工可领逾百万新台币外,股东会也通过提拨8000万新台币作为董事酬劳。阳明去年获利创新高,全年营收3336.87亿新台币,营业毛利2131亿新台币,税后盈余1652.68亿新台币,每股盈余(EPS)48.73新台币。
 
  此外,针对股东提问造船问题,阳明董事长郑贞茂表示,评估造船会以长久获利为主,运能份额也许在未来会低于同业,但会尽力在毛利率等营业表现维持稳健与能永续发展作为主要目标,会提升自造船运能比重;不追求市占率。
 
  至于在散装航运子公司光明海运方面,郑贞茂则表示,光明去年获利、今年看起来可以维持,但负债比仍高,现阶段的营运先注重财务改善,尚无IPO计划。
 
  展望今年,阳明表示,根据专业海运咨询机构Alphaliner最新报告,货柜航运需求成长4.9%,舱位供给成长4.3%,需求仍大于供给,但全球通膨拖累经济复苏的疑虑与新型变种病毒(Omicron)扩散仍是影响经济前景的不确定因素,货柜航运市场未来发展仍存有诸多挑战;而面对瞬息万变的市场状况,阳明海运将持续精进服务品质,航线经营方针将搭配公司船舶布建计画,在东西向航线维持联盟服务竞争力,南北向航线寻求南美、澳洲与西印度扩舱机会以稳固市场占有率,近洋航线则强化与远洋航线之合作综效;同时亦将持续数位转型计画,推广如线上智能客服、新版网路订舱介面、手机APP订舱、ePayment及机器人自动对帐服务等E化服务。
 
  同时也因应国际环保法规趋势,持续推动绿色节能船队,包含强化船舶安全与环境管理系统、现有营运船队落实船舶能源效率管理计画(SEEMP)与船舶能源效率营运指数(EEOI),并借船舶航行姿态最佳化、燃油能效管理系统开发建立船队船期动态监控,积极降低温室气体排放,以符合永续航运之目标。

来源:信德海事网