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沪东中华建造世界最大24000箱集装箱船试航凯旋

作者:   发布时间:2022年06月02日    浏览量:38   字体大小:  A+   A- 

 5月31日下午3时,沪东中华为长荣海运建造的中国首艘24000TEU超大型集装箱船试航凯旋。

 

这艘由沪东中华自主设计、建造的全球最大装箱量集装箱船历时8天,接受了风浪考验,完成既定试验目标,设计可靠性得到充分检验,以优异的海试成绩安全返回长兴造船基地,标志着试航任务取得圆满成功。

 

沪东中华自主研发的这款24000TEU集装箱船是全球装箱量最多、载重量最强的双料冠军。该型船采用迭代优化的分舱布置,载箱量超过24000个标准箱(TEU), 是同尺度船型中箱数最多的,堪称全球带货能力最强“大力士”,特别能“扛重活”。通过采用大肋距骨架、混合式横舱壁、一体化绑扎桥等创新的轻量化、简约化设计,空船重量轻,承载能力强,可装载的货物总重超过24万吨,比以往的23000TEU集装箱船可多装10%重量,是名副其实的“超级货霸”。

 

不仅装的多,而且航速快、油耗省。该型船采用沪东中华独特的玲珑型球鼻艏设计,组合应用大直径螺旋桨和节能导管耦合优化技术,水动力快速性突出,首制船海上航行试验轻松超越22.5节的合同航速指标。与传统燃油的23000TEU集装箱船相比,尽管装箱量更多,但24000TEU箱船每天航行可减少二氧化碳排放约38吨,按14吨重箱装载换算,单位集装箱运输碳排放量减少13.5%,是低碳节能型的带货王。

 

试航期间,整个项目团队和临时党支部充分发挥党建引领作用,在长兴造船副总经理刘学东的带领下,争分夺秒组织项目试验,项目进度精准把控,各环节紧密衔接,同时意见消除、书面资料整理、完工交船准备工作也同步进行。在8天试航中,脱硫装置、船舶快速性和低能耗的特点都得到充分检验,各项性能指标均优于设计要求,获得了船东高度好评。

 

作为这艘全球最大最先进箱船的设计、建造单位,沪东中华以深厚的设计功底和强大的组织能力,高质量高效率完成此次试航任务,再次彰显了沪东中华国内箱船建造领军企业的雄厚实力。

来源:国际船舶网