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首艘双燃料氨动力液化气船!EPS将与现代重工合作打造

作者:   发布时间:2022年06月09日    浏览量:58   字体大小:  A+   A- 

 新加坡船东Eastern Pacific Shipping(EPS)将与韩国现代重工集团签署合作,建造首艘双燃料氨动力液化气船。

 

在希腊波塞冬国际海事展(Posidonia 2022)期间,EPS与现代重工、美国船级社以及新加坡海事及港务管理局(MPA)签署了谅解备忘录。按照协议,EPS将在现代重工订造一艘或多艘双燃料氨动力液化气船,船型规格可能是中型、大型或超大型,最快将在2025年交付。

 

这艘新船将挂新加坡船旗,入级美国船级社,成为第一艘配备MAN Energy Solution的G60二冲程双燃料氨气发动机的船舶。

 

氨气被视为最具前景的船用替代燃料之一,能够消除占温室气体排放总量绝大多数的二氧化碳排放。不过,氨气对处理有严格的安全要求,需要大量的基础设施和生产投资才能满足海运业的需求。目前市场上还没有可以使用氨燃料的商用船舶。

 

近年来,已经有一些船东订造了氨燃料预留(ammonia-ready)船舶,这些新船能够从其他替代燃料转换为氨燃料运营,但仍需要进行重大的发动机改造。

 

EPS首席执行官Cyril Ducau表示:“我们相信,我们的行业将需要依靠多种解决方案来稳步降低并最终消除排放。这就是为什么我们必须不断投资和开发各种替代船用燃料,以便在正确的时间为正确的细分市场提供正确的解决方案。使用氨作为船用燃料是EPS和行业的下一个合乎逻辑的步骤。”

 

MPA首席执行官Quah Ley Hoon表示:“MPA很高兴能够参与EPS主导的联合项目,以开发EPS的第一艘远洋双燃料氨动力液化气船。EPS决定在新加坡注册其新型氨燃料液化气船,这标志着我们迈向绿色航运的重要里程碑。”

来源:国际船舶网