- 尼日利亚政府和航运利益相关者启动了一项战略，以结束几内亚湾内的海盗和武装抢劫行为。
- 随着近些年反海盗努力的增加，这一两年与海盗相关的针对商船队的袭击下降了 60%， 但2021 年所有报告的船员绑架事件都发生在几内亚湾。
- 该战略建立了一种机制，以改善和加强当地和全球相关方的最佳反海盗实践。
尼日利亚政府和全球航运利益相关者联盟发起了一项新战略，以结束几内亚湾内时常发生的针对商船队的海盗、武装抢劫和绑架行为。该战略建立了一个机制来定期评估相关国家政府打击海盗行为的承诺和措施的有效性。针对在该地区所有利益相关者，这一机制将确定需要进行改进和加强的领域，以消除海盗行为。该机制分为两个相互支持的部分：(1) 可以由新成立的尼日利亚行业工作组 (Nigerian Industry Working Group - NIWG) 监督的行动；(2) 需要与其他区域和国际合作伙伴参与的行动。该联盟的战略目标是消除几内亚湾内的海盗行为，确保贸易路线安全，让航行在该海域的船员和船东放心，并支持当地社区发展。5 月，联合国安理会对几内亚湾内的海盗行为进行了谴责。尽管国际海事局的海盗报告中心通过追踪发现 2021 年全球海盗活动的总体呈下降趋势，但几内亚湾内的海盗威胁水平仍然很高。十多年来，几内亚湾内的海盗活动对海员和当地社区构成了严重威胁。2020 年，全球40% 的海盗袭击和95%的船员绑架事件发生在该地区。但是，随着尼日利亚政府逐步推进代号为“深蓝“的反海盗项目，尼日利亚海军和尼日利亚海事安全局(NIMASA)与国际参与的反海盗行动增加，2021年的袭击减少了近60%。此次反海盗战略所成立的尼日利亚行业工作组(NIWG)由国际航运公会(ICS)、波罗的海国际航运公会(BIMCO)、国际独立油轮船东协会(Intertanko)、国际干散货船东协会(Intercargo)、石油公司国际海事论坛(OCIMF)以及尼日利亚海军和尼日利亚海事安全局的代表共同组成。尼日利亚海事安全局局长Bashir Jamoh表示：“政府间与非政府间加强合作，包括海运业的各种关键参与者和利益相关者，有利于在关键领域作出集体改进。这一战略是为维护几内亚湾海上安全而共同努力的重要一步，也将是监督相关工作进展的重要工具。”ICS秘书长Guy Platten强调：“该战略的达成表明了航运业界与尼日利亚政府之间的牢固关系，以及他们对根除几内亚湾海盗行为的共同承诺。该战略已经确定了成功和进一步改进的领域。这些措施将更强打击该海域的海盗行为。”BIMCO秘书长兼总裁David Loosley认为：“联合反海盗战略是尼日利亚当局与行业合作伙伴之间富有成效的对话的可喜成果。联合战略的长期成功取决于建立结构和激励措施，以刺激尼日尔三角洲海盗行为的可持续变化。”Intertanko董事总经理Katharina Stanzel表示：“此次几内亚湾的反海盗战略的协议标志着该地区打击海盗的斗争中的一个重要节点。航行在该海域的海员们对这个负担已经承受很久了。这个商定的战略及其相关的KPI将有助于使他们在该海域航行时更安全和更有保障。”Intercargo秘书长Kostas Gkonis进一步说：“通过这一新战略，航运业正在与尼日利亚一起开始新的旅程，这是一种有组织的方法来解决几内亚湾水域的安全问题。这只是第一步，合作伙伴必须继续共同努力，确保持续改进，并确保航运界和当地经济看到战略带来的真正变化”。OCIMF董事总经理Karen Davis认为：“对海盗行为进行识别和优先处理有助于防止对我们的海员造成伤害的问题至关重要。这一联合战略明确了合作会为解决海盗问题带来根本性转变，且已经证明了积极的影响。”尼日利亚海军发言人表示：“尼日利亚海军在确保海上安全方面发挥着至关重要的作用。政府和国际利益相关者之间的合作是至关重要的，这一联合战略展示了通过合作可以实现的益处。”
来源：航运界
