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散货船

 

船舶经纪商Allied  Shipbroking在其最新的每周报告中表示“在二手干散货船方面发生的交易数量相当可观船东购买意愿仍然相当强劲;在油轮方面鉴于最近出现的良好交易数量交易量也在逐渐回到正轨。与新造船市场一致我们看到交易活动倾向于在较小尺寸的细分市场(尤其是MR的细分市场)发生。”

 

在另一份周报中船舶经纪人Banchero  Costa补充说:“在干散货领域希腊船东出售了2012 年建造的173000载重吨的EKATERINI号。在巴拿马型船领域日本船东以1650 万美元的价格出售了2006建造的76000载重吨的BONANZA  YR(安装了BWTS)。2015年 New Times 建造的64000 载重吨(装有BWTS)的Ultramax  ULTRA ALPHA 上周正在邀请报价目前收到的最高价约为2600 万美元。日本船东2011年建造的56000 载重吨的Supramax  SOPHIA   K (安装BWTS)以 2300万美元的价格出售给未公开的买家中国船厂2009年建造的53400载重吨的CRETE TRADER (安装BWTS)以 1600万美元的价格出售给中东买家。MARIAL  1998 年建造的约28400 载重吨的Hakodate 以 730万美元的价格出售给黎巴嫩船东;1996年建造的 26000载重吨的A RACER  GSI(装有BWTS)以 690万美元的价格出售给Middle东部买家。”

 

油轮

 

在当前的油轮市场上购买需求超过二手油轮的供给这是几周来一直出现的趋势。

 

在繁忙的阿芙拉型油轮市场上尼古拉斯2007 年建造的115000 载重吨佐世保号以2700 万美元的高价出售给了中国买家(安装了 BWTS)。

 

2006年建造的 113000载重吨(装有BWTS)的ARISTODIMOS以售价2600 万美元出售给未透露的船东。

 

2008年建造的 105000载重吨的ORACLE以2800 万美元的低价出售给未公开的船东。

 

在成品油轮领域2008年建造的 50000载重吨的 GRAND(安装了 BWTS)以1950 万美元的价格未公开出售。而就在几周前其姊妹船SUNNY  BAY 以1700 万美元的高价售出。

 

另外还有其他两艘MR2易手JAL  UPASANA 和JAL   SASVATA分别于2006 年和2009年建造 。

 

与此同时新造船市场的情况似乎有所放缓。

 

Allied Shipbroking表示“鉴于近期刚刚形成的新项目新造船市场又以相对温和的模式运行了一周。在干散货领域情况继续处于沉睡状态上周仅出现了几艘Ultramax装置的单笔订单。考虑到近期现货货运市场的压力再加上当前的新造船价格这并不令人意外。尽管如此鉴于围绕该市场的整体情绪我们可以预期新订单将出现上涨尤其是在夏季高峰期之后。在油轮市场情况似乎相对更加火热但活动暂时偏向小尺寸市场。

 

同样有分析机构表示“上周报告的新造船订单并不多大宇造船获得了4 x 174000  cbm LNG运输船的订单;Iino Kaiun 预定了 2个造船坞泊位MeijiKaiun 预定了 2个造船坞泊位。