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 8月22日，江苏远洋运输有限公司党委书记、董事长晁阳，副总经理、党委委员刘海燕一行赴无锡赛思亿电气科技公司签署战略合作协议，并为“远亿电船联合实验室”揭牌。江苏远洋党委书记、董事长晁和阳赛思亿总经理乌云翔出席签约仪式共同签署《战略合作协议》。

双方就进一步深化合作、加强资源优势互补展开深入交流，并达成以下共识：一要依托江苏省新能源船舶动力工程研究中心及江苏远洋在航运领域的资源积累，开展电动货船产业发展及应用推广科研合作，建立电动货船经济性分析及生态模型，共同探索“轴带混合动力+电池”的解决方案以满足远海货船日益严苛的能效设计或运营指标标准；二要开发船岸一体化监控平台，研究建立船舶动力系统状态信息数据库；三要针对江苏省内苏南、苏北区域，尤其是大运河的典型内河船舶航行和应用场景开展研究，为电动货船的批量应用提供规划和方案基础，为形成江苏省电动货船产业生态链奠定基础；四要开展江苏省内科研项目申报合作，重点围绕省电动船产业链急需突破方向、产业基础领域等技术攻关项目，及江苏省首台（套）重大装备认定等项目开展工作。

晁阳介绍了江苏远洋在推动船舶技术能效水平提升方面的发展情况及航运业绿色低碳发展面临的问题。他表示，江苏远洋与赛思亿紧密合作，电动120标箱示范船取得丰硕成果。他希望，依托“远亿电船联合实验室”双方进一步加强应用领域研究，丰富合作形式，加强平台建设，全面深化战略合作，加快双方在电动货船领域的产业发展和推广，共同为江苏交通运输绿色低碳转型提升纯电动运输船舶产业发展竞争力贡献更大力量。

8月8日，全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船“江远百合”在镇江船厂下水，该船是江苏省交通运输厅与江苏省港口集团联合推动的电动船示范应用试点船，是零排放、零污染的新能源绿色船，将于9月初投入京杭运河苏州工业园区港至太仓港80公里航段运营，沿途设置换（充）电站，单次换电仅需20分钟。

为了保障电动集装箱船项目的落地落实，江苏远洋深入开展研究论证，在实施“江远百合”建造、充换电、运营筹备过程中，充分考虑安全性、技术性和经济性，采用的电池、动力系统和电池安装等技术更加安全可靠，选取的能源技术、换电方式更加科学合理便于推广应用，其建造等级达到内河绿色船舶规范最高等级——“绿色船舶3”标准，能够较好解决环境污染和碳排放问题。在经济性方面，推广应用电动船需给与资金和政策支持，特别是需有等同于陆上运输的相关政策。随着推广应用，其用电成本相比用油成本有望大幅下降，电动船舶的规模经济效应将得到进一步释放。

来源：国际船舶网