2022年第34周国际拆船市场评述
作者： 发布时间：2022年08月30日 浏览量：626 字体大小： A+ A-
总体而言，船舶回收市场保持稳定，需求保持不变，但回收船舶的持续需求使国内价格，尤其是印度和巴基斯坦的价格居高不下。中国政府对房地产行业的援助，包括降息，帮助中国钢铁期货从上周的下跌中恢复过来。然而，该国某些地区的热浪继续影响需求。上海期货交易所交易最活跃的2022年10月合约上涨超过81%，收于4010美元/吨。HRC的相同合同上涨了76%，收于3903美元/月。在此背景下，中国政府宣布增加刺激措施，以启动疲弱的经济。资本市场对政府帮助房地产市场的举措反应良好，因为它有可能促进该国的消费和经济发展。然而，其他与会者认为，该政策的长期影响尚不明显。
Alang, India 印度
在过去的一周里，印度的钢铁厂提高了价格，以回应中东、东南亚和北美的交易。由于缺乏海外买家的购买兴趣，本周投标保持不变。一些拆船厂也在专注于国内市场。总体需求未受影响，但由于缺乏可用船只，市场一直处于低迷状态。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
本周，船舶回收市场再次表现出谨慎的立场。国内船舶废料价格下跌了6.3%左右，由于成本增加和可行性问题，建设活动放缓，因此，他们放慢了积极投标的步伐。另外，5 ~ 6月份预定的进口货物也开始陆续进口。最终，货物开始到达。由于孟加拉的外汇危机愈演愈烈，船只回收市场越来越容易受到当地货币贬值的影响。对于开立新的信用证也有新的限制，这给该行业的未来增加了更多的担忧。让船厂忙碌的压力越来越大，这种不确定性已成为中小船回收商的噩梦。为了应对该国的金融危机，据说当局对在该国开立新的信用证施加了额外的限制。这一规定远远低于300万美元的上限，显示出了该国局势的严重性。通货膨胀也达到了近十年来的最高水平。塔卡今年已贬值约22.5%。孟加拉国的总体局势是脆弱的，但仍在控制之中，因为政府已采取重大步骤在现有资源范围内规划和平衡目前的问题。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
巴基斯坦的经济复苏正面临着至少30年来最大的降雨带来的新挑战。今年的降雨量比平均水平高出780%以上。由于暴雨，船舶回收工作停滞不前，造成了严重破坏。该国的局势因大量降雨而恶化，加达尼的情绪仍然平静。洪水形势已恶化到许多地区与外界隔绝的地步。由于道路受损，交通中断，俾路支省最大城市奎达的道路和通讯被切断。局势恢复正常需要时间。国际货币基金组织(IMF)董事会定于8月29日召开会议，批准从该组织的延长基金安排(EFF)中释放约11.8亿美元资金。国家过渡委员会(NTC)的官员对这一决定对该国经济的潜在影响表示担忧。许多人认为，在规定的会议结束之前，不应作出削减开支的决定。回收活动仍然很安静，与邻居相比，价格水平没有足够的竞争力来吸引注意力。
Aliaga, Turkey 土耳其
此前，美国财政部副部长本星期早些时候致信土耳其工业和商业协会，警告可能对使用俄罗斯材料的公司实施制裁。这种情况迫使土耳其生产商降低产量，以至于在10月和11月不可避免地出现大规模停产。土耳其的钢铁产量在6月和7月已经下降了超过13%和21%，因为俄罗斯钢铁厂的价格似乎没有底部。土耳其历史上一直依赖俄罗斯的原料，由于俄罗斯和乌克兰的原料约为700万吨，他们不得不寻求更昂贵的替代方案。
来源：航运在线
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