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 在意大利米兰国际天然气技术展览会（GASTECH 2022）期间，韩国三星重工大型液化二氧化碳（LCO2）运输船设计获得DNV颁发的原则性认可(AIP)。

这种创新的设计融合了定制的大型高压IMO C型货舱和一套可靠的配有高效再液化技术的货物处理系统。DNV已经审查了三星重工的设计，符合IGC规范和DNV关于二氧化碳运输船应用的指导规则要求。

随着碳捕获、利用和存储(CCUS)项目数量的日益发展，三星重工的这种新设计有望能帮助航运业为未来的大规模二氧化碳运输需求做好准备。该船通过使用定制的双叶货舱优化了货舱空间和船舶性能，还配有一套再液化系统，可通过制冷过程冷凝汽化和压缩的二氧化碳。一旦膨胀，二氧化碳将被冷却并返回液化二氧化碳储罐。

三星重工方面表示，“我们很高兴与DNV合作这一重要的设计开发，相信此次获得的原则批复表明了我们已经准备好迎接来自全球脱碳需求的新的液化二氧化碳航运市场。”

DNV韩国与日本海事业务地区经理Vidar Dolonen指出，“二氧化碳运输船市场的不断增长，将有助于全球的减排战略，我们将继续利用我们的专业知识陪伴三星重工的脱碳之旅。”

来源：国际船舶网