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 尽管去年六月下单的12艘LNG动力纽卡斯尔型散货船还未建成交付，但干散货船东Himalaya Shipping已于近期完成两艘船期租协议的签署。

10月7日，Himalaya Shipping官宣，已与一家致力于能源转型的商品公司签订两艘船的定期租船协议。这两艘船从新时代造船交付后，将开始为期32-38个月的定期租约，附加11-13个月的选择权，租金将与指数挂钩。此外，定期租约还包括分享该船运营过程中使用脱硫塔或液化天然气产生的经济利益，以及将定期租约转换成基于现行FFA的固定费率的某些权利。

Himalaya Shipping首席执行官 Herman Billung 表示：“首批租船协议显示了我们船舶设计和燃料消耗的吸引力。据我们所知，这两艘船日租金对波罗的海5TC指数的溢价刷新了相应船舶级别的新记录。根据目前海岬型船的现货指数费率、指数溢价和脱硫塔收益，今天这两艘船日租金可达约35,000美元。当所有船舶交付后，海岬型船的现金收支平衡点估计约为14,000美元/天。”

根据报道，Himalaya Shipping由挪威船东Tor Olav Troim于去年创建。成立后，该公司立即斥资8亿美元在新时代造船下单了12艘LNG动力Newcastlemax型散货船。今年8月，Himalaya Shipping决定为这12艘散货船追加安装脱硫装置，该公司官网显示，首艘新船“MOUNT NOREFJELL”轮预计将于明年4月交付。

来源：海运圈聚焦