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《规划》分阶段实施，到2027年，厦门港将基本建成世界一流港口，力争货物集装箱吞吐量达到1500万标箱以上，国际中转比例达15%以上，集装箱吞吐量进入全球港口前10位；港区集装箱码头资源整合效果显现，港口智能化、信息化水平一流；基本建成国际一流邮轮母港，形成国际知名的邮轮品牌和邮轮服务产业链；“丝路海运”品牌效应日益凸显，成为“一带一路”共商共建共享的特色平台。

 

到2037年，厦门港将建成世界一流港口，国际航运中心和国际枢纽港具有较强的国际影响力和竞争力，航运要素高度集聚，临港产业高端发展，港口运行效率达到国际先进水平，实现作业单证电子化、服务项目在线化；对外海上航线覆盖全球主要港口，集装箱外贸班轮航线数量达150条，集装箱班轮航线总数超200条，国际中转比例达20%以上。

 

为完成高质量规划任务，厦门港启动了一揽子行动计划，海沧港区将以远洋运输为主，重点强化国际集装箱干线港核心港区地位；东渡港区以近中洋运输为主，重点打造“丝路海运”核心港区；翔安港区重点加快建设集装箱泊位，新增集装箱吞吐能力300万至400万标箱。