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 上港集团发布业绩预告，该公司预计2022年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币155.4亿元，与上年同期相比，增加约人民币38亿元，同比增加32.4%左右。

上港集团表示：业绩变动主要原因是，是疫情期间公司及时启动生产运行保障应急措施，从严从紧、从细从实做好疫情防控工作，努力保证生产运转稳定。进入七月，随着长三角企业复工复产的全面推进，上海港提质增效深度发力，生产恢复进一步推入加速档，前三季度公司港口主业利润贡献稳定。第二是上港集团控股及参股的相关航运公司预计利润大幅增长。

数据显示，2021年1至12月份，上港集团的营业收入构成为：集装箱板块占比43.47%，港口物流占比30.25%，其他占比20.45%，港口服务占比7.75%，散杂货板块占比3.98%。

而今年1月至9月，上海港完成集装箱吞吐约3489万标准箱，相比去年同期的3480万标准箱微幅上涨。

值得一提的是，进入10月，上海口岸依旧繁忙。“10月中旬，南港码头的大船会更加密集，15日、16日、17日……几乎每天都有国际船舶，装的货物主要是汽车，尤其是新能源汽车。”上海临港大物贸平台相关人士向媒体透露。

作为特斯拉、三一重工、上汽荣威“家门口”的码头，上海南港码头的数据佐证了这一点：今年前三季度，该码头滚装和件杂货累计装卸量均创出新高。1月至9月，上海南港滚装进出口量累计完成51.7万辆，超过去年全年的47万辆，其中特斯拉汽车出口10.7万辆；件杂货累计装卸127.7万立方吨，同比增幅近20%，其中工程车辆出口达4160辆，较去年全年翻番。

上海跃升为全球最大贸易口岸城市

据上海海关统计，上海口岸进出口货物贸易总额由2012年的6.68万亿元增至2021年的10.09万亿元，增长51%，自2014年以来，已连续8年蝉联全国最大贸易口岸。

“十年来，上海坚持推进贸易高质量发展，贸易枢纽功能不断增强，全球市场份额持续提高，跃升为全球最大的贸易口岸城市。”上海市商务委党组书记、主任顾军说，2021年，上海口岸贸易额的全球占比已提升至3.6%左右。

来源：航运界