中国首艘！全球最大LNG运输加注船完工交付
作者： 发布时间：2022年11月16日 浏览量：307 字体大小： A+ A-
11月15日，由中国船舶集团广船国际所属文冲修造为中海油能源发展股份有限公司改造的中国首艘、全球最大LNG运输加注船“海洋石油301”轮在广州南沙完工交付。改造后的“海洋石油301”轮将成为载运液化天然气（LNG）兼有LNG加注功能的LNG运输加注船，可以为靠泊在国内沿海港口的大型LNG燃料动力船舶提供船对船的燃料加注服务。
“海洋石油301”号总长184.7米，型宽28.1米，可装载30000立方米LNG，是我国自主设计、自主建造、自主管理、自主运营的第一艘LNG运输船。该船由江南造船建造，于2015年9月正式投入运营，主要服务于我国沿海LNG接收站之间的LNG二程转运，兼顾国际间的LNG短程运输。该船通过增加气体燃烧装置、船对船加注系统、再液化装置等关键设备及配套安保系统、消防系统、自动化系统、船体舾装等，实现了加注功能。
改造后，“海洋石油301”设计加注能力达每小时1650立方米，可为大型集装箱船、双燃料矿砂船、双燃料散货船、原油船、汽车滚装船提供液化天然气燃料加注服务。
8月2日，中国首个LNG加注船改装项目“海洋石油301”轮在中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造举行开工仪式。此次改造由文冲修造作为EPC总包商，协同中国船舶集团多家单位一起实现众多技术及设备的首次国产化应用。
据了解，LNG运输船改造成运输加注船在国内是首次，与传统加注方式相比，船对船加注可以实现货物装卸与燃料加注的同步作业，缩短了船舶靠港时间，大大提升港口的国际竞争力。中国海油正在珠三角、长三角等区域积极建设国际液化天然气加注中心，“海洋石油301”船交付后，下一步将尽快完成国际航行船舶的首船保税液化天然气加注作业。
业内人士表示，液化天然气水上加注是液化天然气产业链条的关键环节，液化天然气加注船是推广使用液化天然气作为船舶燃料的重要基础设施。“海洋石油301”改造项目拉开了我国沿海液化天然气水上加注业务的序幕，对我国打造液化天然气国际船舶加注中心，推进能源转型与绿色发展具有积极作用。
来源：国际船舶网
