招商局重工建造14000KW大型巡航救助船“南海救103”轮成功下水
作者： 发布时间：2022年12月05日 浏览量：298 字体大小： A+ A-
11月30日上午，招商局重工（深圳）有限公司为交通运输部南海救助局建造14000KW大型巡航救助船（升级版）“南海救103”轮下水仪式在孖洲岛基地举行。交通运输部南海救助局、中国船级社深圳分社等单位相关领导出席了本次仪式。
孖洲岛基地总经理王杨志首先致辞，他对船东项目组和中国船级社（CCS）的积极配合和大力支持表示感谢，同时也感谢项目组各成员的辛苦付出。随后船东方首席代表南海救助局规划建设科技处张尚耀副处长也发表了热情洋溢的讲话，赞扬船厂克服重重困难，完成了船舶的顺利下水。
14000kW大型巡航救助船（升级版）由上海船舶研究设计院研发设计在充分借鉴和传承8000kW、14000kW海洋救助船成功设计建造的基础上，全新开发的全球最先进的深远海全天候大功率多功能综合立体救助船，该船总长136.9米，型宽26.7米，型深11米，建成后具备水面搜寻救助、深远海拖曳救助、海空立体搜寻救助、应急抢险救助、对外消防灭火、信息传输与应急指挥、环境监测保护、深水扫测、援潜救生、饱和潜水、水下救助打捞作业、对外应急补给等功能，将履行南海水上遇险人员、船舶和航空器搜寻救助。该船设计有三个机舱，具有高航速和大拖力等特点，配备DP3动力定位系统、全海深多波束系统、水下机器人、深拖系统和具有升沉补偿能力的250吨起重机等特种设备，可独自承担深水应急救助作业，将为南海海上运输、深水油气资源开发等提供安全保障，可参与全球海上搜救和国际救援行动，保障我国海上运输通道安全和维护国家海外利益。
14000KW大型巡航救助船（升级版）是招商工业承接的技术含量最高、功能最先进、建造难度最大的项目之一，不仅面临设计的高难度挑战，还要克服设备采购难、建造、安装、人员调配等全方位的困难，以及3年来新冠疫情反反复复带来的影响。招商工业能够在疫情期间按计划顺利下水，获得了船东交通运输部南海救助局的高度肯定和表扬。在后续调试过程中，孖洲岛基地将继续保持与相关各方的密切联系，保质保量的造出一艘高质量的精品船舶。
“南海救103”是交通运输部围绕国家“交通强国”战略和“一带一路”倡议，以建设国际一流的现代化专业救助打捞体系为目标，规划建造的重点船型。该船作为新一代海上救助利器，必将为我国的海上经济开发和发展保驾护航，从而提高国家防灾减灾救灾和急难险重突发公共事件处置保障能力。
来源：国际船舶网
