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 12月8日，由江苏省镇江船厂（集团）公司自主设计，为青岛港国际股份有限公司建造的我国第一艘油电双驱动混合动力推进智能全回转拖船“青港拖1”完工交付，顺利启航。

该船设计采用传统柴油主机推进和电力推进双驱动模式，电力推进采用锂电池和发电机混合动力。锂电池组可经岸电2.5小时快速充满，也可利用柴油主机富余功率充电。船舶在自由航行和作业工况时，可实现纯电池推进、柴油主机推进以及混合动力推进三种模式的自由切换。由电池推进自由航行时，实现零油耗、零排放，经测算，单船每年将实现节油227吨，节省燃油成本180万余元，减少二氧化碳排放700余吨。

来源：国际船舶网