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2022年12月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103.1点，比上月回落0.26%，比去年同期增长0.6%。从周指数看，第一、四、五周运价指数环比回升，第二、三周运价指数环比回落。       

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数 

表1  2022年12月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比有所回落，同比去年涨跌互现。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为102.7点，比上月回落0.24%，比上年同期下降0.3%。零担指数中，零担轻货指数为104.9点，比上月回落0.30%，比上年同期增长5%；零担重货指数为102.5点，比上月回落0.27%，比上年同期下降0.3%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数 

从需求看，本月经济延续放缓态势，市场需求进一步收窄，从PMI数据看，12月份制造业PMI指数为47%，比上月下降1个百分点，新订单指数为43.9%，比上月下降2.5个百分点。从供给看，疫情影响下运力供给整体有所回落。综合来看，新冠疫情造成的短期影响持续扩大，对我国经济平稳复苏阻碍有所加大，经济运行短期内迎来较大波动，不论需求端的收缩和供给端放缓都对企业生产经营和预期造成一定影响，运价指数呈现较快回落态势。同时疫情爆发期制约叠加明年春节较早因素，企业和从业人员复工意愿有所减弱，本月运价指数环比和同比相较去年均有所回落。分区域看，仅华中区域运价指数略有回升，其他区域运价指数总体均有所回落。

从后期走势看，当前稳经济大盘、稳社会大局等政策举措不断落实，各地区因地制宜开展疫情防控优化手段，疫情的短期影响将逐步减弱，国内经济仍具备较好回升基础，预计随着经济和市场逐步恢复向好，运价指数有望呈现震荡回升态势。 

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。

来源：中国物流与采购联合会 中国物流信息中心