上海国际海事信息与文献网

近日，在常熟海事局的保障下，常熟港兴华码头采用集装箱式高压变电站岸电设备成功为国际航行船舶“JIN PING”轮完成接驳供电，这是常熟港首次实现为国际航行船舶接用岸电。

据了解，本次接用岸电的“JIN PING”轮，船长199.9米，载重量为63485吨，靠泊时间约为96小时，整个靠泊期间使用岸电19200千瓦时，可替代柴油8吨，减少二氧化碳排放量16吨。

为了确保此次岸电接用安全顺利实施，常熟海事局提前通过代理了解船舶岸电设施参数，初步判断该船使用岸电的基本条件；及时组织召开岸电接驳专题会议，研究制定“JIN PING”轮接用岸电方案；组织码头、船方和岸电设施专家现场察看船舶和码头接电设施，详细了解集装箱式高压变电站、船舶岸电箱参数和配套设施情况，评估岸电接用的可行性和安全性，并协调码头岸电设施建设单位亨通储能和江苏建龙电器专业技术人员现场帮助岸电接驳；最后，指导码头方提前做好各项准备工作，将高压变电站、电缆输送臂绞车及船用转接电缆布置到位，并严格按操作程序做好岸电接驳测试等各项准备工作。在各方的共同努力下，“JIN PING”轮在靠泊2小时后，成功实现稳定岸电接电。

此次“JIN PING”轮成功接用岸电，是常熟海事局落实新生效《江苏省长江船舶污染防治条例》的重要体现。下一步，该局将加快完成码头船舶岸电设施接插件改造，不断提高码头、船舶岸电供受设施匹配率，在2023年底前实现辖区干散货码头岸电设施全覆盖，船舶岸电使用电量较2022年提升20%以上。

来源：航运界