“贺州-湛江-宁波”海铁联运班列首发
作者： 发布时间：2023年03月23日 浏览量：394 字体大小： A+ A-
近日，从贺州钟山站发出的86TEU石粉集装箱在湛江港专用铁路顺利接卸，标志“贺州-湛江-宁波”海铁联运班列线路正式开通。这是继湛江港2023年开通“黔东南-湛江-阳江”“海南自贸港-湛江-昆明”2条海铁联运线路之后，新开通的第3条海铁联运线路。至此，湛江港累计运营海铁联运线路达到30条。
贺州是中国“重钙之都”，年产重质碳酸钙900万吨以上，主要销往山东、江苏、浙江等地，西江通道是该地企业的主要选择，但受制于枯水期等因素对内河运输的影响，物流保障能力不能匹配当地碳酸钙产业快速发展的需求，因此对不受枯水期影响的海铁联运模式有强烈的需求。
对此，湛江港携手安通物流多次调研贺州等区域企业需求，针对性出台海铁联运一口价政策，结合船公司的航线优惠，实现“通道+航线”的优势叠加，并为客户量身定制了全程物流方案，实现一单到底、一箱到底，不仅不增加客户的成本，还使得全程物流时间缩短了5至10天，从而形成了一条兼具大运量、全天候、低成本、高效率的运输通道，提升了供应链韧性。
“贺州-湛江-宁波”海铁联运班列线路的正式开通，是湛江港充分发挥招商局集团整体资源优势，深化港航内部协同的成果，也将为安通新开通的“湛江-宁波”航线提供源源不断的货源支撑，为本地货源享受稳定高效的“湛江-宁波”航线提供保障，为湛江港海铁联运和集装箱业务量的增长做出贡献。
后续，随着项目培育进程的不断加快，“航线+通道”模式的影响力将不断提升，湛江港作为陆海新通道传统出海口的作用以及湛江集装箱区域枢纽港的地位将不断凸显，以实际行动助力招商港口世界一流建设，服务国内国际双循环战略。
来源：中国水运网
