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近日，慧洋海运宣布，董事会核准向日本今治造船下单订造2艘40000吨高规格散货船，每艘单价不高于3300万美元，交易总金额不高于6600万美元（约合人民币4.55亿元）。

慧洋海运表示，自今年2月下旬起，波罗的海干散货运价指数（BDI）开始回升，加上第二季度南美谷物旺季将至，运价预计将继续上扬。目前慧洋海运约有70艘以上的指数连结船舶有望从中获益，也有利后续换约涨幅空间。

此外，两大环保新规造成老旧船舶淘汰压力加深，且近年来散货船市场实际投入运营的新船数量偏低，慧洋海运将持续更新船队以维持最佳状态，计划出售1艘船龄约11年的58120载重吨超灵便型散货船，目前还有其他3艘旧船正在洽询中。

慧洋海运称，今年该公司预计将陆续交付7艘节能新船，而且还有8艘新船订单，现代化的节能船队有助于取得优于市场日租金价格的利润空间，预期今年固定租约将有5.88%的换约涨幅。

2022年，慧洋海运全年业绩再创历史新高，合并营收新台币249.1亿元（约合人民币56.49亿元），年增22%；税后净利润新台币105.7亿元（约合人民币23.97亿元）、年增20%。截至目前，该公司旗下船队总计140艘船，平均船龄约7年。

来源：国际船舶网