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法国LNG围护专家GTT公司近日接获了其新合作伙伴——招商局重工（江苏）的首份订单，将为一家欧洲船东的4艘新造LNG运输船提供储罐设计。
根据合同，GTT将为这4艘新船设计储罐，每艘船的总货物能力高达18万立方米，并将配备GTT公司开发的Mark III Flex膜围护系统。
GTT透露，这些新船计划将于2026年第一季度和2027年第一季度之间交付。
GTT公司主席兼首席执行官Philippe Berterottière介绍说，“我们很高兴首次接获来自中国招商局重工（江苏）的订单，为4艘新的LNG运输船提供储罐设计。随着招商局重工的加入，中国已经有5家船厂成为我们的合作伙伴，确认了中国在建造LNG运输船方面发挥着日益增长的作用，也在在需求强劲的背景下开辟了新机会。”
 

去年12月30日，招商工业和欧洲船东通过“云签约”方式正式签订了4+2+2艘18万立方米液化天然气（LNG）运输船建造合同。本合约项下的系列LNG运输船将在招商工业海门基地建造，采用招商工业旗下芬兰Deltamarin和海门基地的联合自主设计，应用GTT MARK Ⅲ Flex薄膜型围护系统，LNG货舱容积18万立方米，第一艘船预计2026年初交付。
有消息称，丹麦船东Celsius Tankers已经与招商工业签署了一系列18万方LNG船建造意向书，这是Celsius Tankers首次与中国船厂合作。
去年10月，招商工业海门基地与法国GTT公司正式签署了LNG MARK Ⅲ型薄膜围护系统专利合作协议，获取了应用GTT MARK Ⅲ型薄膜围护系统建造大型LNG运输船的资质，为承接大型LNG运输船订单打下了坚实基础。
招商工业方面表示，“此次我们海门基地首次接获大型LNG运输船订单，对我们招商工业来说是一个真正的里程碑，很高兴我们的愿景变成了现实，为不断增长的LNG运输船市场提供最先进的船舶。我们高度赞赏GTT集团提供的支持，他们的经验对我们准备和开发解决方案起到了重要作用。”

来源：国际船舶网