又一名工人死亡！一个月接连三起事故！船厂“深夜加班”惹的祸？
作者： 发布时间：2024年01月22日 浏览量：96 字体大小： A+ A-
韩国船厂再次发生安全生产死亡事故！
1月18日，位于韩国庆尚南道巨济市的三星重工巨济船厂一名60多岁的转包工人从高处坠落，后经抢救无效死亡。这是韩国船企今年以来发生的第二起安全生产死亡事故，也是一个月之内发生的第三起安全生产死亡事故，而且涉及韩国三大船企。
据当地警方透露，1月18日凌晨1时20分许，三星重工巨济船厂某合作公司（转包企业）所属的60多岁工人A某从该船厂船舶建造车间内数米高的台阶上坠落，导致重伤，随后，A某被送往医院救治，但至19日上午宣告不治身亡。
韩国雇佣劳动部和警方正在调查事故发生的根本原因。
据悉，韩国从2022年1月27日起开始施行《重大灾害处罚法》，要求加强高危作业安全管理。该法案规定，员工因工死亡时，雇主或经营责任人将被处以1年以上有期徒刑或者10亿韩元以下罚金，或者并处有期徒刑和罚款；负有责任的法人代表或机构也将被处以50亿韩元以下的罚金。这一法律是在韩国政府反复强调要严格落实生产安全事故责任追究的背景下出台的。
三星重工的这家转包企业是拥有50名以上正式员工的企业，属于韩国《重大灾害处罚法》的适用对象。
近年来，由于韩国船企承接了大量的新船订单，工作量十分饱满，加之劳动力严重短缺，因此，员工特别是转包企业工人加班加点的现象剧增。
去年12月20日，位于韩国全罗南道灵岩郡的现代三湖重工发生一起安全生产死亡事故，一名48岁的转包企业工人郑某因氩气窒息死亡。今年1月12日，位于韩国庆尚南道巨济市的韩华海洋玉浦船厂发生一起爆炸事故，造成一名28岁的转包工人丧生。
据了解，造船业因营业场所庞大、劳动力密集且流动性大、作业现场情况复杂多变、特种作业和危险性较大的作业较多，被视为韩国代表性的高危险行业之一。
令人关注的是，各家船企的工伤事故死亡者中，有近80%的员工来自转包企业。从2017年1月到目前，韩国造船业共发生工伤死亡事故61起，死亡70人。其中，转包企业工人发生工伤死亡事故43起，死亡52人，死亡者占比超过74%。转包企业工人安全事故的迅速增长已成为韩国造船业面临的严峻问题。
韩国业界人士表示，韩国大型船企为了降低成本、提高雇佣灵活性，越来越依赖转包企业工人，导致在船企从事一线生产的工人绝大部分是转包企业的员工，但与正式员工相比，转包企业员工不仅工作强度大，而且薪资相对更低，就业保障和安全培训也更少。但大型船企为了在发生工伤事故后避免法律上的直接责任，减少工伤保险的负担，仍然不断扩大使用转包企业工人。
来源：国际船舶网
