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近日，外高桥造船为全球最大独立集装箱船船东SEASPAN建造的系列7000TEU集装箱船连续实现一船命名、一船下坞两大重要生产节点。

系列第三艘H1564完成命名

 

 

1月26日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为加拿大Seaspan Corporation（以下简称SEASPAN）建造的系列7000TEU集装箱船中的第三艘“ONE RECOGNITION”号（H1564）顺利完成命名，并计划于1月29日正式签字交付。

SEASPAN资产管理部副总裁J.J. Meyer、亚太区业务发展总监刘远杰，浦银金融租赁股份有限公司法律合规部副总经理辛文思路、高级法务经理胡华芳，挪威船级社上海地区总经理衣高洁，中船贸易业务一部专务熊克超，外高桥造船副总经理张启鹏及各公司相关代表参加命名仪式，仪式由外高桥造船生产总监李芝忠主持。

 

张启鹏向各方合作伙伴的大力支持和鼎力合作致以诚挚的谢意。外高桥造船作为我国建造超大型集装箱船的开路先锋，致力于进一步丰富和做强集装箱船船谱，实现了从7000TEU到20000TEU以上级集装箱船阶梯状的全面覆盖。今日命名的新船是双方合作的承前启后之作，也是双方深化开拓合作的重要成果，为巩固双方的核心竞争力与市场领先地位发挥了重要作用。外高桥造船与SEASPAN未来将继续共赢市场机遇、持续深入合作，在航运绿色转型的道路上携手共创佳绩。

 

辛文思路对该项目的参建各方致以热烈的祝贺。她表示，外高桥造船和SEASPAN作为各自领域中的行业翘楚和业界标杆，近年来，浦银金租正在不断深化与外高桥造船、SEASPAN的合作，发展步伐不断加快。今日新船命名是三方合作中的重要里程碑，意义非凡。未来浦银金租将与外高桥造船、SEASPAN进一步拓宽合作领域、扩大合作规模、提升合作能级，共同抢抓发展机遇，不断推动三方合作迈上新台阶，为构建全球航运新格局贡献积极力量。

 

刘远杰对外高桥造船及各方的全力支持和通力合作表示衷心感谢，充分肯定外高桥造船船舶产品在质量、油耗、载重吨等方面的出色表现，高度赞赏广大生产一线员工的辛勤付出和努力，以超高标准的建造质量和建造效率完成该艘船的建造任务。在系列船项目合作过程中，他感受到外高桥造船的专业性和高质量建造水平，希望以此项目为契机，与外高桥造船等各方进一步密切合作，携手创共赢、赋能同发展。

“ONE RECOGNITION”作为外高桥造船为SEASPAN建造的7000TEU集装箱船系列第三艘，外高桥造船充分汲取前两艘船的建造经验，进行了系统性归纳和总结。试航期间，压载舱强度试验、艏侧推效用试验、轴系负荷、测速、脱硫试验、主机、发电机、锅炉等一系列海试项目及重大设备均满足设计要求，甚至优于设计要求，获得了船东船检的高度认可。

系列第七艘H1568顺利下坞

 

1月25日，外高桥造船为加拿大Seaspan Corporation公司建造的7000TEU集装箱船系列船型第7艘H1568船顺利下坞。公司生产总监李芝忠、Seaspan船东驻厂组代表、DNV船级社项目负责人及公司各部门负责人共同参与下坞仪式。

建造过程中，外高桥造船与船东船检精诚合作，各部门严格执行“四清零”管理模式，灵活调整生产节奏，积极沟通、协同推进，先行建造分段数量明显提升，保证了分段按时供应。截至下坞，H1568船机舱分段已全部供应，后续关键路径分段全部配齐。

据介绍，SEASPAN系列7000TEU集装箱船均采用上海船舶研究设计院新一代中型集装箱船的设计，船长272米，船宽42.8米，型深24.6米，满载吃水15米，载重吨83800多吨。该型船舶采用“S-BOW”线型，船体线型根据船东营运特征按多个吃水和多个航速不同权重经过多轮综合优化，配合低能耗主机、高效螺旋桨、全悬挂扭曲舵和节能导管，船首装有节能挡风罩，极大优化了油耗性能，满足第三阶段能效设计指数（EEDI）要求以及NOx Tier III排放标准，安装有混合式脱硫装置，是一款绿色环保型集装箱船。

来源：国际船舶网