上海国际海事信息与文献网

2月2日，在张家港港务集团码头靠泊的国际航行船舶“WUI LUNG”轮成功使用岸电，这是张家港口岸首次实现营运中国际航行船舶使用岸电。

船舶靠港使用岸电能有效减少大气污染物的排放，改善船员的生活工作环境，使其免受机器轰鸣的噪音干扰。船舶靠港使用岸电是推动绿色航运发展，打好船舶大气污染防治攻坚战的重要手段之一。

为进一步挖掘港口节能降碳潜力，张家港海事局多措并举，对辖区开放码头岸电设施进行深入调研，充分了解各码头泊位岸电设施详细参数、转换头类型以及电缆长度等，提前询问船舶岸电设备配备情况，与码头对接制定用电方案，提高船岸双方岸电匹配成功率，保障国际航行船舶靠泊后迅速接电。执法人员主动服务，指导船方使用岸电系统，现场检查岸电连接状况及设备防护情况，保障船舶安全平稳用电。

近年来，张家港海事局坚持以生态优先、绿色发展为导向，积极探索实践到港作业船舶岸电使用最优路径，督促码头配备96套智能岸电设备，增加各类移动式转换接头35套，保证到港船舶岸电“应接尽接”，推进岸电设施购买公共责任保险。2023年度船舶岸电使用6.48万艘次、用电量580.26万度，同比分别增长65.69%、146.14%。

来源：中国水运网