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6月26日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍水运智慧化转型升级及今年中国航海日有关情况。我国智慧港口正在逐步成为水运高质量发展的亮丽名片，一些领域已经实现从“跟跑”“并跑”到“部分领跑”的重要转变，已建成自动化集装箱码头21座、自动化干散货码头28座，已建及在建的自动化码头数量居世界首位。

交通运输部副部长付绪银介绍，基于5G技术的新一代自动导引车、无人驾驶集卡等智能化水平运输设备率先投入使用，有的码头已经实现集卡自动化长距离运输。在世界集装箱第一大港上海港，以前配载一艘船需要4个小时，随着信息技术发展应用，现在5分钟左右就可以完成一艘船的配载工作；以前需要人工驾驶运输车辆，现在已经开始规模运用自动驾驶车辆，港口现场操作人员会越来越少。

水运建设投资保持高位运行，今年1月至5月，水运建设固定资产投资完成786亿元，同比增长7.2%，一批水运重大项目建设正在稳步推进；新能源、清洁能源继续加快应用，上海港、深圳港、宁波舟山港等沿海港口已具备液化天然气加注能力，国际干线集装箱船舶和邮轮靠港已常态化使用岸电，沿海干线枢纽港岸电设施覆盖率超过90%；全国已建电子航道图覆盖航道里程超过5700公里，今年将深入推动长江干线与长三角高等级航道电子航道图互联互通，加快推进形成长江水系电子航道“一张图”。

“十四五”期间，交通运输部会同财政部实施国家综合货运枢纽补链强链，支持建设110个铁水联运型枢纽，引导铁路专用线接入港区。目前，全国沿海和长江干线主要港口铁路进港率已经超过90%，今年还将新增5条重点港口进港铁路线，建成后港口铁水联运网络将更加完善。1月至5月，全国已完成港口集装箱铁水联运量479万标箱，同比增长17.6%。

今年7月11日是我国第20个航海日，主题为“智慧航海 畅行未来”。今年的航海日主场活动包括在天津市滨海新区举办的2024年中国航海日论坛等，7月11日将发布中国航海日公告。今年的中国航海日论坛涵盖了船舶安全技术、海员服务、智慧港航等各方面，突出主场活动的国际性、主题性、专业性和前沿性；届时将发布中国航运发展报告、智慧港口建设成果、安全诚信船公司及船舶名单等。

发布会上，付绪银同部水运局局长杨华雄、中国航海学会常务副理事长张宝晨、天津市滨海新区副区长陈波，就航海保障事业发展、航海领域科技创新等内容回答了记者提问

来源：中国交通新闻网