上海中远海运重工高质量完成“汤加”轮修理工程获好评
作者： 发布时间：2025年04月18日 浏览量：20 字体大小： A+ A-
日前，集装箱船“汤加”在上海中远海运重工48小时完成极限抽桨拔轴，并对171T球鼻艏和导流罩进行换新。
为保证船期，提升工效，此次球鼻艏换新延续以往成功经验，并在此基础上进行逐渐优化和创新，在船舶进坞前，施工队伍便开始对球鼻艏提前进行割旧、烧吊耳等一系列前期准备工作。为解放码头生产力，总管小组在保障安全的前提下，开展头脑风暴，积极和各部门沟通，直接在工艺孔周边进行工装烧焊，方便直接搭设脚手架进行吊耳的装配和电焊，大大提高了生产效率。
该轮在进入九华山坞后，总管小组立即协同作战，工艺组在船舶落位的第一时间就组织精测小组，运用全站仪和激光定位系统对球鼻艏装配基准线进行三维坐标采集，特别对鼻梁中心线位置进行反复校核，确保新段定位精度控制合理范围内。针对新旧工艺对比，总管小组重点从吊装稳定性、装配精度、工期压缩三个维度建立评估矩阵，通过数值模拟和现场实测数据比对，最终确定采用最适合的创新工艺方案，为后续施工提供了可靠的技术保障。
经过一昼夜的通宵施工，157吨球鼻艏顺利提前完成报验计划一次通过，成功在指定坞期内圆满完成任务。同时，14.4吨的导流罩也顺利完工报验，得到了船东的高度肯定。
同期在坞底，另一组施工人员也上演了一场极限挑战，48个小时顺利完成了康士侧推的整体安装与试验，拆装1号45吨、2号43吨的中间轴以及54.5吨的艉轴以及桨叶安装工作，创造了新的坞期纪录。
在整个修理过程中，总管小组始终践行以客户为导向的服务意识，以严谨务实的工作作风推进每一项工程，特别是面对突发性的工程变更和技术难题时，展现出了过硬的专业素养和高效的应变能力，最终交出了一份令船东满意的答卷。
来源：中运海运重工
