欧洲船厂：继续为俄罗斯服务
作者： 发布时间：2025年07月29日 浏览量：31 字体大小： A+ A-
欧洲造船厂在维持俄罗斯液化天然气(LNG)运输船队运营方面继续发挥着关键作用。随着夏季维修季来临，首批为亚马尔LNG项目提供服务的Arc7冰级LNG运输船已抵达丹麦Fayard A/S船厂。
服务于亚马尔LNG项目的Arc7冰级LNG运输船“Nikolay Urvantsev”号已于6月26日抵达Fayard A/S船厂进行维修，计划大约在一周后完工启航。该船由日本船东商船三井运营、俄罗斯能源企业诺瓦泰克(Novatek)租用，定期在Fayard A/S船厂及法国Damen Shiprepair船厂进行维护。记录显示，该船分别在2022年、2024年和2025年进行过多次干船坞维修。
第二艘由Dynagas运营的Arc7冰级LNG运输船“Fedor Litke”号，在敦刻尔克完成一次运输任务后，也于7月17日前往Fayard A/S船厂。截至7月23日，该船仍在干船坞内维修。早在2022年9月，该船已在Fayard A/S船厂进行过维修。
自2017年以来，丹麦和法国的船厂已为亚马尔LNG项目全部15艘LNG运输船提供过服务。Damen Shiprepair船厂和Fayard A/S船厂位于通往欧洲的主要贸易航线的中心位置，这对高效运营这支专为极地环境设计的Arc7冰级LNG运输船船队至关重要。
由于北极LNG运输船在俄罗斯北方海航道(Northern Sea Route)的运营环境恶劣，其维修保养周期大幅缩短。Damen Shiprepair船厂的维修工作重点在于船体维护，这类维修对常年破冰航行的LNG运输船至关重要。
虽然Damen Shiprepair船厂目前没有Arc7冰级LNG运输船维修项目，但亚马尔船队多在秋季进厂维修，预计后续将有更多船舶前往。在2022年至2024年期间，该船厂至少为8艘亚马尔LNG运输船提供服务。
Damen Shiprepair此前声明称无法讨论客户具体业务，但强调始终遵守所有对俄国际制裁法规。由于这些船舶并未受到美国或欧盟的直接制裁，因此该船厂的维修行为并不违反国际法。但业内消息人士透露，关键零配件采购正变得日益困难。比如，用于LNG运输船的气相色谱仪和流量计供应商已对最终用户施加限制，不再向亚马尔船队的船舶交付零部件。
一位业内人士证实道，“这都与制裁有关，关键零部件断供，供应商因担心受到制裁而拒绝向船舶提供零部件。”
部分受制裁的LNG运输船，包括一艘Arc7型和几艘Arc4型冰级船舶，近期已转向在中国船厂进行维修。Arc7型LNG运输船“Christophe de Margerie”号2024年夏季曾在上海以东的舟山船厂停泊数月。目前，另有两艘受制裁的俄罗斯LNG运输船“Sputnik Energy”号和“Nova Energy”号仍在中国船厂维修。
来源：龙de船人
