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近日，全国首个铁路装卸自动化码头项目阳逻国际港集装箱铁水联运二期项目A标段顺利通过竣工验收。该项目总投资约27亿元，建设内容包括A标段码头作业区和铁路作业区两部分，可满足1140TEU集装箱船靠泊作业需求，年设计吞吐量115万TEU。

自开工以来，项目团队直面复杂裸岩地质条件、“四新”技术难题等挑战，引入数智化、安全化、绿色化理念，在具体实施过程中融入“5G+、北斗高精度定位、激光雷达扫描、物联网、大数据”等先进智慧元素，货物“下船即上车、下车即上船”，实现铁路水路联运的无缝衔接，成为全国首个铁路装卸自动化码头和长江中上游首个智慧码头，为内河智慧港口建设提供可复制、可推广、可示范的经验借鉴，推动阳逻港由内河港口向国际化枢纽转型，打造中西部最佳出海口，武汉枢纽能级持续提升。

记者了解到，依托长江黄金水道与京广、沪汉蓉等铁路大动脉，阳逻港目前已开辟50多条铁水联运线路，实现直通中亚、欧洲及南美洲，较传统运输模式节约大量时间成本和运输成本，和人工作业相比，自动化装卸技术提升装卸效率20%以上，集装箱短驳时间从2天压缩至2小时，物流成本较公水联运下降30%，物流时效较传统模式提升50%以上。

湖北省交通运输厅工程事务中心将坚定不移贯彻新发展理念，聚焦智慧赋能、枢纽提级、质量固本、安全强基，以全链条质量安全监管筑牢发展基石，推动港口建造智慧化、装卸设备高效化、风险防控精准化，以本质安全护航长江黄金水道高质量发展，为构建“双循环”新发展格局注入强劲动能。

来源：中国水运网