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中美第一阶段经贸协议促美国出口量翻番

作者:   发布时间:2020-12-18    浏览量:1156   字体大小:  A+   A- 

  今年10月,中美第一阶段经贸协议涉及的美国商品出口总额为103亿美元,刷新了9月份78亿美元的历史高点。

  截至目前,这些美国商品在2020年的出口总额达到597亿美元,与2019年前10个月相比增长了26.4%。贸易量的大幅增加利好航运业。今年前10个月,相关货物海运量较去年同期增加了近一倍(+99.2%),10月份创下1580万吨新高。

  贸易量回升:从二季度持续到下半年

  过去几个月,贸易量表现强劲。今年前3个月,累计贸易量下降了14.7%。4月份油价暴跌, 5月份美国原油出口猛增,这些指标由负转正。此后随着美国大豆旺季的开始,农产品出口增加,出口总额增幅更大。

  BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示:尽管协议目标无法实现,但贸易量增长对航运业是积极的,特别是增加了吨海里需求。农业和能源产品对航运业来说尤为重要,因为它们增加了西向航线需求,而大多数集装箱化商品是东向航线。

  能源出口增长近两倍

  同比增长最快的是能源类商品,今年前10个月增长196.1%,大力推动了油轮运输。2020年前10个月,原油出口量增加了1230万吨,达到1860万吨,相当于比2019年前10个月多装载62艘VLCC。考虑到今年油价走低,出口量上的增长比价值更为显著。

  美国出口原油运往中国的份额已从2019年的4.9%上升至今年前10个月的15.5%,但仍低于2017年的23.4%。

  增长强劲的还有LNG和LPG,这对气体船市场有利,并且干散货运输也从能源产品出口增长中获利,石油焦出口增加了110万吨,抵消了煤炭出口下降30万吨的影响。

  大豆在农产品贸易中占主导

  农产品出口增加同样提振了干散货航运,特别是大豆出口。此外,今年玉米和高粱的出口量也高于去年。今年前10个月,大豆出口达2010万吨,比去年同期增加440万吨(+28.2%)。

  虽然今年开局低迷, 但9月1日销售年度开始后,农产品出口出现强劲增长。8月至10月累计出口量比去年同期增加了1050万吨,相当于仅仅三个月就多装载了140艘巴拿马型散货船。

  据中国海关统计,11月中国对美贸易顺差扩大至特朗普任期内的最高水平(376亿美元);尽管美国出口有所增长,但关税似乎未能减少贸易顺差。BIMCO预计,拜登入主白宫后,情况不会有大的变化。至少在短期内,关税和第一阶段经贸协议仍将保持不变,2021年美国对华出口目标也将确定。

 

 

来源:BIMCO