X

国际海事信息网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页 >> 航运市场 >> 正文

长荣海运最后一个月业绩再创新高同比大增近60%

作者:   发布时间:2021-01-11    浏览量:200   字体大小:  A+   A- 

长荣海运最后一个月业绩再创新高同比大增近60%
长荣海运发布公告,2020年12月营收达245.8亿元新台币(约合人民币56.71亿元),同比增长58.8%。

由于长荣海运许多集装箱结关时间从11月延后到12月,因而效益完全显现在12月,推动12月营收再创新高。去年全年长荣海运累计营收已达新台币2072.8亿元(约合人民币478.20亿元)。

据了解,长荣海运11月营收达196.99亿元新台币,同比增长22%,但略低于10月。不过,11月获利表现亮眼,单月税后获利新台币49.31亿元,每股税后盈余达新台币0.95亿元。业内人士估计,12月长荣海运获利将超过11月,每股税后盈余预测将超过新台币1元。

虽然业界担心运价恐将回落,但1月8日最新公布的运价水平再度让市场充满信心。欧洲线未能得到满足的运输需求逐步累积,虽然集运公司已经最大限度地提供船舶运力,但由于疫情影响港口拥堵等问题一直无法得以解决,缺箱问题无法缓解。受此影响,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)达4452美元/TEU,较上期上涨8.8%;上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为4298美元/TEU,较上期略增0.3%。

北美航线在元旦过后依然充满旺盛需求,空箱回运不足的压力依旧。上海港至美西、美东航线船舶平均舱位利用率均为满载,运价居高不下,1月8日上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为4019美元/FEU(持平上期)、4750美元/FEU(较上期略增0.4%)。

来源: 国际船舶网