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 5月9日下午5时30分，在阳逻港一期码头，“华航汉亚2号”轮装载非医用口罩、牛磺酸、纱布、成人尿不湿、工业氯化铵、洗手液、座椅、苯甲醇、真空压缩袋、四氯化硅等20多个品种的货物集装箱启航，运往日本，预计5月14日抵达日本神户，将靠泊神户、大阪、名古屋三个港口，“华航汉亚2号”轮将于5月23日返回武汉港，将带回一些汽车零备件、设备类、电机、机械器具及零件，光学、照相、医疗设备及零附件等。标志着长江中上游第一条国际水运航线——武汉至日本集装箱江海直航航线正式开航，并开启班轮化运营，实行周班制 。 该航线也是长江中上游地区首条真正意义上的对外直达班轮航线，标志武汉又开启一条对外贸易的新通道。

武汉直航日本，将推动中日贸易快速发展，日本企业的触角可以延伸到中国中部大市场和长江沿线大市场，将形成与湖北武汉内陆的直接交往。

去年11月28日，武汉至日本集装箱江海直达航线开始试运行首航。自首航以来，武汉至日本集装箱江海直航航线进行了5个航次试运行。通过试航，武汉至日本的货量逐步提升，航线运行经济性得到检测，也获得日本港口的停靠资质，在加油手续、进港引航等方面进行了全过程的尝试和完善。

武汉至日本集装箱江海直达航线从5月9日正式班轮化运行，由“华航汉亚1号”和“华航汉亚2号”执行航线运行，往返时间14天，每周一班。航线班轮采取“点对点”直航模式，由阳逻港出发，经长江直接入海后，驶至日本港口。武汉直达大阪、神户、名古屋只需5天，比原来航线节约3天时间。还可以避开各类不确定因素，为企业降低物流成本。

来源：交通运输部