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 据The Loadstar报道，地中海航运公司(MSC)计划以大约1.58亿美元的价格购入六艘集装箱船，分别为8,200 teu的ER Tianping号，ER Tianshan号, ER Tokyo号，ER Texas 号，以及7,849 teu 的ER Vancouver号和 ER Yokohama号。

通过此次采购，MSC进一步缩小了与马士基（Maersk）的运力差距，马士基目前的总运力约为160,000 teu。

分析师认为，目前MSC的战略是减少不断飙升的租船费率的影响，并通过增加吨位来支撑其激进的增长政策。标准普尔经纪公司在谈话中中描述了MSC的雄心：“他们实际上对任何浮动的东西都感兴趣。”

同时，Alphaliner最新的闲置运力调查显示，过去两个月，闲置的集装箱船运力几乎减少了一半。截至10月26日，Alphaliner记录了107艘船共378,802 teu运力处于闲置状态，相比之下，8月31日的闲置运力为198艘船799,643 teu。Alphaliner表示，在货源日益紧张的情况下，集装箱租赁市场继续看涨，所有类型的船舶租船费率都迅速上涨。

赫伯罗特（Hapag-Lloyd）最近以每天25,000美元的价格租下了一艘5,000 teu集装箱船，租期为五个月，这一价格可能达到两年前的五倍水平。

来源：港口圈