广东中远海运重工半潜船风电导管架支墩改装系列项目 完工开航第三艘总进度超80%
作者： 发布时间：2021年07月28日 浏览量：1721 字体大小： A+ A-
7月21日中午，完成加装风电导管架支墩的半潜船“致远口”轮顺利开航，这是继“祥云口”“祥瑞口”后，广东中远海运重工半潜船海上风电支墩改装系列项目六艘中的第三艘，当前已顺利完成了系列项目总进度超过80%。
近段时间以来，随着半潜船“振华33”轮和“泛舟10”轮靠泊修船码头，加上两周前进厂的“致远口”轮（已经完工开航），3艘大型半潜船同时停泊在了东江厂区码头，标志着广东中远海运重工半潜船海上风电支墩改装项目进入了船上施工的高峰期。
该系列6艘半潜船包括祥云口、祥瑞口、致远口、泛舟10、华洋龙、振华33。这批船是承担从中国华南地区一次运输5至6个单体重量超过2000吨的风电导管架穿过马六甲海峡、进入印度洋然后穿过好望角、南大西洋抵达英国苏格兰的运输任务。广东中远海运重工为该批中远海运特运半潜船完成支墩、甲板延伸段、舾装平台等加装改装，为长途远洋运输提供安全可靠的解决方案。时间很紧，任务很重，从钢结构预制到最后一条船的支墩改造完成只有短短的4个多月时间，而物量则接近5000吨。因此在人员、设备、场地等方面广东中远海运重工进行了精心梳理和详细策划。
当前，广东中远海运重工已经成功完成了祥云口、祥瑞口、致远口3艘半潜船的改装工程，这三艘船均已顺利装载了风电导管架运往欧洲。已改装完工的项目中，无论是前期策划、过程中安全质量控制，还是船舶开航后实际使用效果，均得到了中远海特和subsea7公司肯定和高度评价。
广东中远海运重工将坚定信心，提足干劲，安全顺利地完成后续泛舟10、华洋龙、振华33支墩改装工程，再创更好业绩。
来源：COSCO
