在航运业已入佳境的背景下，船东投资转向散货船领域的意愿明显加强。2021年1-7月，全球散货船二手交易量达4214万载重吨，同比增长151%，创历史新高；散货船新船订单成交量达1864万载重吨，同比增长58%。特别值得关注的是，作为行业风向标的欧美船东，年初以来已订造散货船新船订单552万载重吨，占散货船市场之比为30%，而去年同期这一比重不足8%。（撰稿人：孙超）
作者：孙超 发布时间：2021年08月06日 浏览量：338 字体大小： A+ A-
年初以来，全球经济恢复，铁矿砂、煤炭、谷物等各类大宗干散货运输海运贸易活跃，加之受航线拉长、港口拥堵等因素影响，运力供需关系持续从紧，运价上扬并持续高位运行，BDI自二季度以来徘徊在3000点左右，处于过去十年来高位。
在航运业已入佳境的背景下，船东投资转向散货船领域的意愿明显加强。2021年1-7月，全球散货船二手交易量达4214万载重吨，同比增长151%，创历史新高；散货船新船订单成交量达1864万载重吨，同比增长58%。特别值得关注的是，作为行业风向标的欧美船东，年初以来已订造散货船新船订单552万载重吨，占散货船市场之比为30%，而去年同期这一比重不足8%。（撰稿人：孙超）
来源：中国船舶经济中心
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