上海国际海事信息与文献网

随着市场持续“走高”，MPC Container Ships(MPCC)可能在2022年实现债务清零。

MPCC一路走来非常坎坷，2020年年中，MPC一度濒临破产的边缘。在经历了仿佛过山车般之旅后，该公司今年表现不俗，可谓是死里逃生，从地狱到天堂。

由于市场预计将保持“高位”，在奥斯陆上市的MPCC应该明年能够消除净债务。

Clarksons Platou Securities研究部董事总经理Frode Morkedal表示，未来18个月，这家德国船东可能产生5.3亿美元的营运现金流。

这是根据目前的箱船拥堵积压、并假定目前的三年定期租船价格适用于明年的不定期租船。

该分析师表示:“因此，MPCC可能在2022年第二季度前净债务自由。”

Morkedal估计，MPCC的资产净值为每股40挪威克朗(合4.40美元)，这是这家投行对该股的新目标价格，目前该股的交易价格为24.70挪威克朗。

MPCC计划明年将净利润的75%用于分红。Clarksons Platou表示，这可能意味着每股5挪威克朗或6挪威克朗。

Morkedal表示：“总体而言，我们认为吨位供应商仍将保持增长势头，因为短期内很难缓解目前的船舶紧张状况。”

“建造船舶可能需要三年时间，尽管这一速度可能会提高，但这将增加班轮公司的排放。”

他表示:“由于市场的强劲势头可能会持续下去，未来两到三年内，MPCC应该能够以较高的价格租出剩余的船队，这将继续带来良好的风险回报。”

MPCC第二季度的息税折旧摊销前利润（Ebitda）为3000万美元，略低于Clarksons Platou预测的3400万美元。

但从Songa Container收购的11艘船没有被统计在内，因此相当于作业天数减少了400天。

该交易从5月31日开始生效，但6月和7月的收入只在8月9日到期时计入。

MPCC报告第二季度净利润为1200万美元，扭转了去年同期1700万美元的亏损。

同期营收为6880万美元，高于去年同期的3900万美元。

MPCC表示，由于全球贸易的上升趋势和物流链日益低效，“至少在2022年之前，没有任何市场疲软的迹象”。