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MSC和中远海运对美国货主的指控做出回应

作者:   发布时间:2021年09月06日    浏览量:289   字体大小:  A+   A- 

       还记得上个月美国一家具制造商将全球顶尖航运公司地中海航运(MSC)和中远海运(COSCO)一纸状书告向联邦海事委员会(FMC)的案件吗?近日,这场备受瞩目的诉讼案有了最新的进展。

8月3日,总部位于宾夕法尼亚州的家具制造商MCS Industries对世界上名列前茅的两家航运公司(MSC、COSCO)提起了激烈的诉讼,指控它们牟利、串通,违背了集装箱舱位合同承诺,并违反了美国航运法。

MCS Industries在向FMC提交的起诉书中称,包括MSC和COSCO在内的几家航运公司几家航运公司拒绝与其谈判、拒绝提供MCS Industries要求的超过一部分的货运能力。

MCS Industrie还声称,“这两家航运公司以平行和看似协调的方式改变做法,剥夺了当初合同约定的舱位分配,将他们各自的舱位,包括根据MCS的服务合同实际分配给MCS但后来又撤回的舱位,卖给现货市场上出价最高的人。

根据MCS Industrie的说法,5月至7月,MSC仅提供了合同规定的35%的舱位,而COSCO仅仅提供了“极小的1.6%”的舱位。

在诉状提交后不久,地中海航运(MSC)就发布了一份新闻稿,极力否认这些指控,称该公司“正在审查……任何指控是否构成诽谤。”并于周四向FMC提交了正式回应。

MSC在其提交的回应中表示,该公司与MCS Industrie签订的服务合同自5月1日起生效,“任何不运输MCS Industrie货物的行为都是符合协议的,可归因于MCS Industrie未能遵守协议或其他超出地中海航运控制范围的原因。”

MSC否认“剥夺”MCS Industrie的舱位分配是为了把它卖给出价最高的人。该公司表示是在规定的截止日期之后才出售舱位的。”

该公司还称,有关与COSCO串通的指控是“荒谬的”、“完全错误的”。

中远海运(COSCO)在周一也提交了回应,它没有提到诽谤,但对MCS Industrie是否做伪证提出了质疑。

在回应中,中远海运表示,MCS Industrie起诉书中所说的“极小的1.6%”舱位分配声明“完全是谎言”。显然,这一引人注目的说法是对法庭的重大事实的虚假陈述。

中远海运称,MCS Industrie没有在6月确认任何其通常用于向该公司提交集装箱运输的起运港的预订,甚至在7月给MCS Industries提供的舱位都未能完全被使用。

中远海运表示,MCS Industrie签署了一份从2021年1月1日至2022年4月30日的服务合同,购买了500 TEU的运力。截至8月份,该公司已为MCS运输了92 TEU货物,合同还剩下8个月,而且合同中没有月度或季度运输要求。

这两家航运公司都将如今的服务问题和创纪录的高运价归咎于疫情的爆发。

中远集团表示:“目前的拥堵以及船舶运营商在满足运力需求方面面临的挑战,是由美国进口需求创纪录的、出乎意料的增长,以及岸上的COVID-19限制措施引发的。这些不可预见的全球贸易变化加剧了航运延误,使内陆多式联运供应链的每一个环节都达到了极限。中远既没有造成去年需求的急剧下降,也没有造成今年需求的急剧上升,但这两者都影响了我们能向市场提供的可用运力。”

地中海航运表示,该公司“合理地应对了需求大幅增长导致的国际海运前所未有的混乱,与此同时,空前的港口拥堵实际上限制了船舶运力,给航运公司带来了巨大的运营困难。”

地中海航运认为,该争议应通过《海洋合同》中规定的纽约仲裁解决。

这场备受瞩目的争端结果还很遥远。取证过程还需要5个月。FMC将于2022年8月3日做出初步决定,最终决定将于2023年2月17日才做出。

来源:海运圈聚焦