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综合指数高位回落

本周国际干散货运输市场总体活跃度一般，各船型运价走势各异，海岬型船市场高位回调，巴拿马型船和超灵便型船高位小幅波动，缺乏再涨动力。远东干散货指数在海岬型船下调的影响下有所回落。9月2日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为2580.42点，运价指数为1810.95点，租金指数为3734.64点，较上周四分别下跌2.8%、2.6%和2.9%。

海岬型船市场明显回调。太平洋市场，周初英国假期，市场表现安静，运价高位小幅波动。周二开始，太平洋市场货盘一般，且随着前期压港运力逐渐释放，市场可用运力增加，且FFA远期合约价格下跌，太平洋市场运价快速回落。临近周末，太平洋市场止跌企稳。9月2日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为41590美元，较上周四下跌16.0%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为13.852美元/吨，较上周四下跌8.4%。远程矿航线，继上周运价创新高后，本周货盘一般，运价高位回调。巴西图巴朗至青岛航线运价为33.891美元/吨，较上周四下跌5.9%。

巴拿马型船市场小幅波动。太平洋市场，虽然印尼两个发货人宣布不可抗力，但影响较小。另外，由于外贸煤价格高于内贸煤，市场观望气氛浓厚，活跃度偏低，以及FFA远期合约价格下跌，太平洋市场租金高位小幅波动。9月2日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为36471美元，较上周四上涨3.9%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为35414美元,较上周四上涨3.5%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为15.732美元/吨，较上周四上涨2.8%。粮食市场，南美市场表现安静,国内粮商已开始采购美国粮食,但由于天气因素,粮食装运不畅,粮食运价稳中有跌。9月2日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为67.500美元/吨，较上周四下跌0.6%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为81.283美元/吨，较上周四上涨0.1%。

超灵便型船东南亚市场涨势放缓。本周印尼煤货盘有所减少,压港情况虽然仍较为严重,但有部分运力已释放,东南亚市场租金水平涨势放缓。9月2日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为37442美元，较上周四上涨4.1%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为41591美元，较上周四上涨4.0%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为32678美元，较上周四上涨3.8%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为20.374美元/吨，较上周四上涨1.7%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为24.644美元/吨，较上周四上涨3.1%。