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 近日，中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司与挪威北极光公司成功签订2艘7500立方米液化二氧化碳运输船建造合同。

该项目为全球首制7500立方米液化二氧化碳运输船，是目前已知签订建造合同中液货舱容最大的专业服务于海洋碳运输与封存的液化二氧化碳运输船。该型船由大船集团自主设计完成，拥有完全自主知识产权。在船型研发过程中，大船集团采用多种创新技术手段，引领了该船型未来的发展方向。该型船总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，悬挂挪威国旗，入级DNV，首制船计划于2024年第一季度交付船东。

该型船配置全球首次使用的由特殊材料加工制作的全压式C型液货罐，同时主机配置液化天然气（LNG）与船用轻柴油两种燃料，满足最严格的船舶硫氧化物和氮氧化物排放要求。此外，该型船通过应用转子风帆及气泡减阻两种创新技术，大幅降低了排放水平，提升了节能效果，满足船舶能效设计指数（EEDI ）第三阶段要求。

据悉，该型船完工交付后将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，并运输至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存，从而减少欧洲地区的二氧化碳排放量，以推进欧洲整体碳中和终极目标。截至目前，挪威西海岸二氧化碳接收端码头建设已全面启动，同时海底注入管道系统也已开始生产，预计于2024年年中整体完工。

来源：国际船舶网