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日本常石造船完成收购三井E&S造船商船业务49%股份

作者:   发布时间:2021年10月12日    浏览量:46   字体大小:  A+   A- 

10月1日,日本常石造船和三井E&S控股共同宣布,双方的股份转让交易顺利完成,常石造船收购三井E&S造船(商船业务)49%股份。

  两家公司在今年4月23日签署了股份转让协议,交易对象为三井E&S造船涉及商船业务及部分子公司和关联企业的49%流通股,其中包括子公司新泻造船和三井由良船坞,以及与扬子江船业集团的合资船厂扬子三井造船。不过,交易不包括三井E&S造船的舰船业务,此前三井E&S控股已经将三井E&S造船的舰船业务出售给三菱重工。

  据了解,扬子三井造船由扬子江船业集团、三井E&S造船和三井物产共同出资建立,其中扬子江船业集团持有51%的股权,三井E&S造船和三井物产持有剩余49%。其中,三井E&S造船在扬子三井造船持有25%的股份。

  在交易完成之后,三井E&S控股仍将维持三井E&S造船母公司的身份,但持股比例从100%(50600股)降低至51%(25806股),常石造则将持有三井E&S造船49%股份(24794股)。

  常石造船的5名高管将成为三井E&S造船及其子公司的董事。其中,常石造船执行董事关广史将出任三井E&S造船董事(专职),常务董事芦田琢磨担任三井E&S造船董事(非专职),部门主管今西周二担任三井E&S造船监事(非专职),专务董事河野仁至担任三井E&S造船子公司新泻造船董事(非专职),董事神原三千夫担任三井由良船坞董事(非专职)。

  常石造船表示,该公司在2018年5月7日曾与三井E&S造船达成了商船业务的合作协议,共同加强设计和开发能力以及成本竞争力。通过最新的交易,双方将进一步深化业务合作,结合常石造船的成本竞争力和三井E&S造船的技术能力,为客户提供船舶和服务,实现可持续增长。

  未来,两家公司将重点开发低碳环保技术以及数字技术,努力提高船舶的经济效益和安全性。在环保技术方面,将利用三井E&S造船擅长的液化气相关技术,加快合作,目标是建造氨动力船等新一代燃料船舶,以及LPG船。在数字化方面,三井E&S造船拥有世界领先的自主船舶技术,双方考虑在这一领域展开合作,此外也将研究数据的收集和使用,以创造新的服务。

  同时,常石造船和三井E&S造船还将建立一个系统,在其关联公司之间创造协同效应,包括维修和小型船舶业务等等。

  据了解,常石造船株式会社(常石造船)是常石控股株式会社(常石控股)旗下的造船企业,成立于1917年,至今已有104年历史,目前是日本第四大船厂。除了在日本国内的常石工场之外,1994年起,常石造船开始对外扩张,先后在、巴拉圭、菲律宾宿雾和中国舟山投资建设海外船厂,并正考虑在东南亚建设新船厂,从事小型船舶建造和中小型船舶维修等工作,目标是在2023年开始营业。

  三井E&S造船在日本造船业中排名第八位。2020年年初,三井E&S控股在披露造船业务重组计划,决定彻底退出船舶建造市场,将舰船业务转交给三菱重工,商船建造业务则将转移至常石造船及中国合资船厂扬子三井造船。根据三井E&S造船的规划,该公司今后将不设工厂,专注于开发高附加值的新型商船和航运系统,以合作伙伴常石造船等日本国内外造船厂的设计委托为主要业务。

来源: 国际船舶网