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比新船价格贵一倍!万海航运收购一艘二手支线船

作者:   发布时间:2021年11月01日    浏览量:64   字体大小:  A+   A- 

        万海航运持续扩张船队,斥资4100万美元高价收购1艘1774TEU二手集装箱船。

        10月28日,万海航运代重要子公司万海航运(新加坡)公告称,向Filia T Shipping Limited收购1艘1774TEU集装箱船“Filia T”号,价格为4100万美元、约新台币11.4亿元。

        克拉克森的数据显示,“Filia T”号由扬子江船业集团建造,在2019年交付,是英国船东Lomar Shipping于2016年至2017年间在扬子江船业订造的9艘支线集装箱船之一,当时造价大约为每艘2200万美元。

        值得一提的是,去年12月,瑞洋海运刚刚从扬子江船业集团收购了该系列船中最后一艘“A Fuji”号,转售价格为2300万美元,这艘新船在今年1月交付。

        业界分析称,虽然万海航运的收购价比目前同型船新造船价格还高出约300万美元,但估计未来两三年运价将居高不下,相信万海航运很快可以赚回差价。该船如果部署在美西线,大约1年时间就能够收回船价成本,部署在亚洲线则需要2-3年。而且该型船目前一年前租约的日租金价格约为4.5万美元,计算下来买船还是比租船划算。

        万海航运在去年年底披露计划,将花费新台币102.6亿元(约合3.69亿美元)购买二手船,包括最新的“A Fuji”号在内,至今已经购入12艘船,目前还有3艘二手船尚未交付,最晚将在明年年中之前交付完毕。

        此外,万海航运今年也开启了“疯狂”订船模式,上半年已经订造了多达37艘新船,其中更有在韩国现代重工和三星重工订造的13艘13000TEU级新巴拿马型船,这也是该公司首次订造万箱船。今年上半年,万海航运已经接收了6艘新造船,下半年还有5艘将陆续完工交付。

        Alphaliner的最新数据显示,目前万海航运船队运力共计149艘41.81万TEU,排名全球第10位,其中自有船舶86艘,租入船舶63艘。万海航运还有多达42艘手持订单,总计25.34万TEU,手持订单占现有船队比例高达60.5%。

来源:国际船舶网