美西航线新玩家的“困局”
作者： 发布时间：2021年11月12日 浏览量：683 字体大小： A+ A-
下半年以来，北美西海岸圣佩德罗湾“双子港”拥堵持续恶化。10月底，在锚地等待入港的集装箱船超过70艘、平均等待时长逾13天，因此给班轮公司带来高额的用船成本，美西航线新玩家更因船舶的漫长等待而陷入“困局”
美西航线新玩家的“困局”
10月29日，美国南加州海事交易所发布周报称，有74艘集装箱船停泊在圣佩德罗湾锚地等待进入洛杉矶港或长滩港（“双子港”）。与一周前相比，停泊在圣佩德罗湾锚地等待入港的集装箱船又增加17艘。
根据上海航运交易所的准班率数据，10月25—31日，亚洲—美西航线上洛杉矶港的准班率为0，长滩港的准班率也仅为14.29%。数据显示，集装箱船要在圣佩德罗湾锚地平均等待13~13.5天才能进入港口。
港口拥堵导致远东—美西航线损耗的运力超过25%，班轮公司不得不在供给偏紧的市场上以更高价格租赁集装箱船。在此背景下，传统班轮公司的用船成本较新冠肺炎疫情暴发前增加数倍，美西航线新玩家更因单航次用船时间的无限延长而陷入“困局”。
美西港口拥堵升级
某市场人士表示，受疫情暴发以来运输需求增加以及集装箱货物流转效率下降等因素影响，“双子港”的拥堵曾在1—2月达到高点，当时在圣佩德罗湾锚地排队等待入港的集装箱船接近40艘。港口的拥堵状况之后逐渐缓解，到6月中旬，排队等待入港的集装箱船为10~15艘。进入7月，港口拥堵情况再度恶化，排队等待入港的船舶持续攀升。
据了解，洛杉矶港有7个码头，长滩港有6个码头，长滩港LBCT（原由东方海外拥有）和洛杉矶港TRAPAC（商船三井经营）是自动化程度较高的码头。
“港口作业是系统工程，与海上及陆上效率均紧密相关。当前，北美用于集疏运的集装箱底盘车、卡车以及火车资源均十分紧张，相关人力亦十分紧缺，‘双子港’港区及其临近的堆场集装箱堆积如山，港口拥堵日益恶化”，某物流企业管理人员海融表示。
从洛杉矶港的情况来看，目前（10月27日—11月2日）主要码头集装箱船的平均在港时间（在泊时间+在锚时间）超过15天，有3个码头超过20天（见表）。
从11月1日起，“双子港”对等待提取的集装箱征收高额滞期费，费用为超期后第一天收取100美元/箱，此后每天征收标准提高100美元，累进征收；卡车提柜的本地进口重箱可免费停留9天，由铁路中转至内陆的可免费停留3天。此举折射出港口空间问题的严重性。此外，从加利福尼亚州新近允许位于集装箱处理区的物业叠放4层集装箱（为此前限高的两倍）的命令，更可见情势之严峻。
新玩家的“困局”
“多数传统美西航线班轮公司都在‘双子港’有自营码头，其他长期在该航线提供服务的班轮公司也与码头方签有长期协议。即便如此，这些班轮公司的集装箱船也需要在锚地长久等待靠泊”，海融表示。例如，洛杉矶港务局11月4日数据显示，配置在2M联盟TP3服务上的“MSC Josseline”轮于10月10日进入圣佩德罗湾锚地，10月28日方进入马士基在洛杉矶港运营的APM Pier 400码头，11月5日才能离港。
新玩家的境况更为难堪。中联航运租赁的1946TEU型船“Sinotrans Bangkok”号于9月18日进入圣佩德罗湾锚地，11月1日进入洛杉矶港Everport码头，11月3日才驶离港口。
“Sinotrans Bangkok”轮的情况只是当前新玩家在“双子港”尴尬遭遇的缩影。例如，与阿里巴巴关联的致远航运租赁的1740TEU型船“A KINKA”号于9月12日抵达圣佩德罗湾锚地，至11月4日仍未入港卸载；乐舱集团旗下博亚国际海运租赁的5060TEU型船 “S Santiago”号于9月15日入锚，10月27日进入洛杉矶港WBCT China Shipping码头，10月29日离港。
海融提醒，这种长时间的延误是在用船、用箱、燃油以及船员等成本均已大幅提高的情况下发生，尤其高额的用船成本令新玩家压力倍增。10月底，克拉克森集装箱船平均租金为77764美元/日，较2020年初增长408.76%。受多方因素制约，新玩家的租船成本高于市场水平。克拉克森数据显示，“A KINKA”轮当前的日租金为80000美元，博亚国际海运为“S Santiago”轮付出的日租金更高达135000美元。
有市场人士认为：“尽管新玩家的运力份额非常少，但在调节市场供需方面也在发挥作用。与此同时，新玩家以中国资本为主，支持在‘六稳’‘六保’的政策框架下缓解国内中小外贸企业出口难的问题。”同时也要看到，一些新玩家与数字化技术企业深度捆绑，或将有利于集运业的数字化变革。业界乐见市场的健康良性发展，但是当前的困境却需共同面对。
海融期待集装箱指数期货产品的推出。在各项成本均高企的情况下，出口贸易企业可以通过套期保值对冲运输成本上涨的风险，避免利润损失；班轮公司不但可以提前锁定销售价格，也能够根据远期合约价格水平对集装箱船的租赁与投放进行决策。
来源：航运交易公报
