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 寒潮来袭刺激需求

沿海运价攀至高位

受上周末“寒潮”影响，本周沿海散货运输需求阶段增长，下游方采购积极，运价攀至高位。虽然下半周市场略有降温，但总体行情保持在较高水平。11月12日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1504.08点，较上周上涨7.0%。

煤炭市场：市场需求方面：上周末，全国大部分地区气温骤降，北方大范围降雪，民用电需求明显提升，电厂日耗持续升高。恶劣天气拉动需求的同时，还给煤炭产运带来不小影响。大秦线日均运量回落，港口较长时间封航，部分电厂库存告急，本周初，下游方采购需求迫切。不过随着“寒潮”退去，政策落实到位，煤炭保供快速恢复，煤炭产业链、供应链稳定，煤炭产量不断创出年内新高。电厂库存持续回升，煤炭价格走势趋弱，下游逐步放缓采购节奏，下半周煤炭需求有所降温。煤炭价格方面：恶劣天气拉升需求，制约生产运输，给煤炭市场带来阶段性紧张局面。由于煤炭保供政策效果持续显现，煤炭产能有序释放，产量稳步增长。阶段性紧张后，生产、供应、运输、调度迅速恢复，煤炭供需紧张情况有效缓解，大型煤企带头下调煤价，多方协调发力，共同引导煤炭价格理性回归。运价走势方面：伴随下游采购热情从“升温”至“降温”，本周沿海煤炭运价先涨后跌。上半周，由于上周 “寒潮”的来袭，煤炭需求有所增加，煤炭价格出现上浮，终端电厂补库积极，北方港口煤炭货盘持续释放。加上北方和长江港口不同程度封航，船舶周转持续受阻，船东挺价情绪较浓，沿海煤炭运价持续上涨。下半周，“寒潮”退去，煤炭供给迅速补上，下游电厂库存回升，采购节奏纷纷放缓。前期部分压港船舶也得到释放，沿海运力紧张情况缓解，沿海煤炭运输价格略有回落。

11月12日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1645.86点，较上周上涨9.9%。11月12日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1512.76点，较上周五上涨8.2%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为66.1元/吨，较上周五上涨5.1元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为73.5元/吨，较上周五上涨4.8元/吨。

双碳、能耗双控、秋冬季环保限产，加上钢材需求端逐步进入传统淡季，铁矿石需求萎缩，港口库存持续上升。环保限产，叠加钢材需求淡季趋弱，钢厂生产需求较为低迷，采购谨慎，铁矿石运输需求稳中趋弱。受煤炭运价先涨后跌走势影响，本周铁矿石运价上涨。11月12日，沿海金属矿石货种运价指数报收1339.20点，较上周上涨3.4%。

近期猪价快速反弹，生猪养殖利润较前期大幅回升，养殖户补栏意愿增强。同时高蛋价继续提振蛋禽养殖户补栏积极性，对饲料需求有一定利好效应。不过替代谷物供应量依旧充裕，禽料和水产料对玉米需求量偏少，替代物继续制约国产玉米需求增量。玉米需求略有改善，运输货盘较之前增多，不过发运多以小船为主，沿海粮食运价小幅上涨。11月12日，沿海粮食货种运价指数报1851.84点，较上周上涨0.2%。

9月份以来，国际原油价格持续走高，且国内迎来传统消费旺季，个别地区柴油供应偏紧。相关部门组织协调，采取措施，主要炼厂提高负荷，加大产出，以缓解资源紧张现象。冬季来临，沿海成品油运输市场进入传统旺季，各大炼厂产能提升，中石化11月份计划安排炼厂满负荷生产，出货量增多，贸易需求持续改善，运价稳步上涨。11月12日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1027.47点，较上周上涨0.7%。

来源：上海航运交易所