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本周，随着即将到来的春节长假，下游企业陆续减产放假，市场需求趋于平淡，沿海散货运输市场供需双弱，运价延续下跌走势。1月21日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1076.91点，较上周下跌4.6%。

 

煤炭市场：市场需求方面，本周，全国大部分地区气温小幅回暖，且高于去年同期水平，居民用电需求仍难有较大增量。而进入节前最后两周，叠加当前全国各地散点疫情爆发的影响，部分工业企业提早停工放假，工业用电量也随之进入年度低点。同时电厂库存水平偏高，去库存意向较为明显，采购需求减弱。煤炭价格方面，临近春节，主产区煤矿陆续计划停产、减量，煤矿库存维持相对低位，部分产区价格继续上涨。而港口货源结构的不均衡也使得优质煤种价格具有继续上行的空间。总体来看，国内煤炭市场供应偏紧，而印尼煤出口受限，进一步推动煤炭价格上涨。运价走势方面，煤炭市场供需双弱，电厂拉运以长协为主，市场货盘稀缺，成交冷清，船多货少格局加剧。买方市场下货主强势，船公司低价揽货现象较多，运输市场延续偏弱行情。随着油价上升，目前运价已逐步逼近船东成本线，部分船东甚至有意向停船过年。

 

1月21日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1064.88点，较上周下跌6.2%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收633.64点，较上周五下跌11.0%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为25.7元/吨，较上周五下跌2.9元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为27.1元/吨，较上周五下跌4.8元/吨。

 

金属矿石市场：近期政策面利好消息不断，财政货币投资等政策支持力度加大，提振市场信心，部分钢厂涨价，钢材现货市场偏强运行。不过，随着春节假期来临，钢企开工率处于相对低位，产量小幅下降。建筑钢材市场进入冬储阶段，社会库存不断累积逐步达到巅峰，而下游需求则逐步萎缩，沿海铁矿石运输市场运价延续下跌走势。1月21日，沿海金属矿石货种运价指数报收1101.55点，较上周下跌2.8%。

 

粮食市场：随着春节临近，东北产地种植户售粮热情降温，北方港口集港数量减少，贸易商收购进入收尾阶段，年前待发船只减少。南方港口进口玉米提货速度加快，内贸玉米成交偏淡。总体而言，粮食运输市场基本面偏弱行情不改，在煤炭运价的影响下，粮食运价继续下跌。1月21日，沿海粮食货种运价指数报1066.23点，较上周下跌8.2%。

 

成品油市场：本周山东地炼开工负荷有所下滑。随着春节假期以及冬奥会临近，柴油需求有转弱预期，加之炼油利润仍不乐观，个别炼厂有停工计划，预计汽油、柴油等产品供应继续缩减。汽、柴油采购相对平稳。1月21日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1053.11点，与上周持平。