2022年2月上期国际航运市场评述
作者： 发布时间：2022年02月09日 浏览量：193 字体大小： A+ A-
本期，波罗的海综合运价指数BDI报收于1423点，较1月24日上涨32点，涨幅2.30%。其中海岬型指数BCI上涨406点，涨幅48.56%，巴拿马型指数下跌217点，跌幅10.78%。
随着中国农历新年的到来，国际航运市场季节性淡季如期而至，需求放缓，部分地区运力出现堆积现象，运价水平整体下挫。
BDI指数近期最低位为1月26日的1296点，与去年春节假期最低位1303点几乎持平，但分船型指数中，BCI最低跌至1月26日的702点，较去年假期最低位1242点偏低43.5%。BCI指数常规路线中，西澳-青岛铁矿石运费低位为1月25日5.989美元/吨，与去年低位5.727美元/吨相差无几，但由于全球能源供应偏紧，燃油价格飞涨，港口低硫船用燃料现价超过700美元/吨，船东正在为船舶燃料支付更多费用，加之运营成本上涨，船舶港口周转速度放慢，实际船东收益率显著低于去年同期。另一铁矿主要发运国巴西，据巴西外贸部数据显示，2022年1月份，巴西铁矿石出口量为2521.08万吨，去年同期为2893万吨，环比下降19.78%。1月巴西暴雨对铁矿石发运造成了一定的阻碍，减少了一部分市场货盘。
目前，春节假期临近尾声，同时北京冬奥会盛大开幕，北方多地钢铁产能短期内仍将持续受限，完整冬奥赛事将在3月中旬结束，整个2月份国内铁矿等需求依旧弱势震荡，受此影响海岬型市场可能不会在春节假期后快速复苏，但巴拿马型、超灵便型已表现出积极信号，市场参与者对2022年国际干散货市场整体抱有乐观预期。
来源：浙江船舶交易市场
