上海国际海事信息与文献网

  越通社消息，由越南承办的第42次东盟海运工作组会议于3月9日至10日在河内以线上和线下相结合方式举行。东盟十国、国际海事组织和中国、美国、欧洲、日本、韩国和印度等伙伴国代表与会。

越南海事局副局长、会议主席黄红江表示，本次会议已集中更新具体海运目标、可持续运输目标实施情况，包括东盟单一海运市场和按照2021-2026年吉隆坡交通运输战略计划发展指挥和绿色港口，东盟全面复苏计划中减少海运运费措施和集装箱运输等。

黄红江表示，会议还达成东盟-印度海事合作协议中部分积极成果，在搜救和扩大合作等问题中达成共识。

东盟秘书处代表表示，2021-2026年吉隆坡海运中按略是引领东盟国家推动经济稳定发展的文件，其中包括走向低碳和韧性强的海运。

黄红江还表示，2年来，新冠肺炎疫情已对东盟各国海运造成严重影响。但疫情也成为推动东盟海运社群更加活跃，提出推动海运发展各倡议的无形动力。

在会议上，越南代表已分享了应对疫情造成影响的经验。展开落实政府的指导意见，交通运输部、海事局已在各港口开展“3个就地方案”，在港口系统中进行货物调度，推进对各港口工作人员接种新冠疫苗工作。疫情期间，越南已构建绿色港口系统，确保船舶7天24小时运行。

在全球许多港口被关闭或出现拥堵现象，但越南港口系统仍有效运营。2021年，货物吞吐量达逾7.06万吨，同比增长2%，其中集装箱吞吐量达2400万个标箱，增长7%。

关于会议上提出的各倡议，各国已讨论各国在展开的海事和水路领域一些试点项目，如绿色技术项目、取代传统能源的能源、海洋生物多样性研究和保护、港口地区水资源和垃圾管理以及环保等项目。

特别注意的是海运中生态环境“共同风险”概念，旨在提出减少风险的措施。越南对该建议表示支持，同时希望印度尼西亚、马来西亚、新加坡和各成员国继续研究，并一起进行讨论，达成一致。

来源：国际船舶网