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森罗商船再增持HMM5%股份引发业界关注

作者:   发布时间:2022年06月25日    浏览量:60   字体大小:  A+   A- 

   航运界网消息,韩国班轮公司森罗商船(SM Line)近日增持韩新海运(HMM)的股权,由最初的0.49%增持至5.52%,并成为其第三大股东,重新引发业界关注和航运媒体的热烈讨论。

  不过,森罗商船表示,不会重启IPO,并再次淡化了对韩国同行进行潜在收购的传闻,并称股权收购纯粹只是投资。去年12月,在刚刚放弃IPO计划之后,森罗商船在首次披露投资HMM股票时,也否认了“收购传闻”。

  据悉,韩国开发银行(KDB)和韩国海洋商业公司(Korea Ocean Business Corp)分别持有HMM20.69%和19.96%的股权。此外,如果将债券转换为股权,这两家的总持股比例可能会上升到70%以上。韩国开发银行一直希望尽快处置其持有的HMM股份,但韩国政府认为,放弃对HMM的控制还为时过早,并称政府有责任让企业变得更强大,这样才能继续为国家经济做贡献。

  尽管仅从规模上来看,两家公司相差甚远。根据Alphaliner最新数据,HMM运营74艘船,总运力814557TEU,名列全球第八大班轮公司;而森罗商船仅运营16艘船,总运力85047TEU,列第22位。但如果考虑到,SM集团会长WOO OH-HYUN在韩国经济界被称为“并购大师”,近年来还收购了包括KOREA LINE和KOREA SHIPPING(前身上为三星物流)在内的其它航运公司。同时,在韩进海运非常“意外”地宣布破产后,正是SM集团收购了韩进航运的部分业务后,成立了森罗商船,并一直努力重塑“最值得信赖”(Trusted Container Carrier)这一至高荣誉的话,作为业界同仁,真心祝愿森罗商船能更进一步。

  想当年,韩进海运不仅仅是韩国最大的班轮公司,全球十大班轮公司之一,更为重要是,韩进海运曾被全球业界公认为“最值得信赖”(Trusted)的班轮公司之一。

 

来源:国际船舶网